首創全球網系回收陸航天邁入重複火箭時代，接下來呢？（大陸環球時報）
首創全球網系回收陸航天邁入重複火箭時代，接下來呢？（新華社）
大陸《環球時報》11日報導，大陸可重複使用運載火箭技術取得重大突破。據《環球時報》報導，由中國航天科技集團中國運載火箭技術研究院研製的長征十號乙（長十乙）運載火箭10日完成首次飛行試驗，不僅成功將衛星送入預定軌道，更首度透過海上平台網系完成一子節回收，成為全球首個採用此技術成功回收大型火箭的案例，將加快提升進出太空能力奠定堅實基礎，大陸航天就此邁入火箭回收時代。
長十乙全長約63公尺、直徑5公尺，採兩級串聯設計，起飛重量約760噸，起飛推力約890噸。一子節使用液氧煤油發動機，二子節採用液氧甲烷發動機，可在重複使用狀態下將16噸酬載送入近地軌道，未來可執行低軌衛星星座部署、大型商業衛星發射等任務，大幅降低發射成本。
此次任務中，火箭發射約150秒後完成一、二子節分離，一子節自百公里以上高空展開返回程序，依序完成姿態調整、動力減速、氣動減速及垂直降落等程序，約8分鐘後精準降落至南海海上回收平台，並由網系裝置成功捕獲。
與目前主流採用著陸腿回收不同，長十乙首創海上平台網系回收技術。名為「領航者」的海上回收平台長144公尺、滿載排水量2.5萬噸，具備DP2動力定位能力，可在風浪中維持精準定位。火箭下降時，導航系統與平台控制系統即時交換位置及速度資訊，配合掛索機構與「井」字型繩索完成精準入網，再由鎖固系統固定箭體，完成回收作業。
研發團隊表示，網系回收可省去傳統著陸腿設計，減輕火箭重量、提升酬載能力，且對落點誤差容忍度更高，也更容易依不同火箭尺寸進行系列化設計。
據指出，長十乙後續將持續優化性能，預計今年底前完成首次回收火箭再度飛行驗證，朝常態化重複使用邁進。同時，大陸也正研製全液氧甲烷推進的長征十號丙運載火箭，作為未來主力商業火箭。
航太專家表示，長十乙成功首飛及回收，不僅為新一代載人運載火箭長征十號甲累積飛行驗證數據，也突破大運力、低成本重複使用技術瓶頸，將有助於支撐衛星互聯網、商業航天及深空探測等重大任務，提升大陸航天運輸能力與國際競爭力。
2026/07/11 11:48
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260711001413-260409
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