此次槓桿收購交易預計將成為歐洲工業界今年以來規模最大的分拆交易。福斯目前正在大幅裁減旗下的汽車部門，尋求釋放更多現金。
槓桿收購是一種主要透過借貸資金來收購一家公司的交易。
福斯集團執行長布魯默(Oliver Blume)說，更精簡的結構和流程，有助於為Everlence提供機會，在資料中心、能源和航運等有吸引力的市場實現進一步成長。這同時也讓福斯集團能更加專注在核心業務。
福斯週三在聲明中表示，福斯已與貝恩資本達成獨家協定，將出售Everlence 51%的股份，而且福斯中期內仍將持有49%的股份，成為主要股東。
此前貝恩主要競購對手為CVC資本和殷拓集團(EQT)組成的聯盟，後者是保時捷控股(Porsche SE)和卡達(Qatar)組成財團、福斯集團的一部分。
保時捷控股持有福斯集團53.3%的投票權，卡達則透過主權財富基金持有福斯集團17%股份。
Everllence的前身是曼恩能源方案(MAN Energy Solutions)，之前主要為船舶航運業生產柴油發動機。但Everllence現在也看到了人工智慧領域的成長潛力，因為資料中心需要發電機來為其供電。
福斯在聲明中說，交易還需要與員工(工會方)協商，以及通過監管障礙，福斯的目標是在年底前完成交易。
作為交易的一部分，在新的所有權結構下，Everllence在德國Augsburg、Oberhausen、柏林、漢堡和Ravensburg的工廠將保留到2030年。
2026/06/25 13:35
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260625002688-260410
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