出現在上海江南造船廠的新潛艦和傳統潛艦不同，捨棄了傳統指揮室圍殼，圖為中方海軍仍有指揮室圍殼的潛艦。（新華社）
中方正以無與倫比的速度送潛艦下水，而最新設計創新獨特，完全捨棄了傳統指揮室圍殼，這標誌解放軍技術先進，並日益強大的潛艦部隊又向前邁進一步。由於官方資訊極少，有關這新型潛艦的用途與能力，主要仍須仰賴情報蒐集與專家分析。
當西方海軍想盡辦法，好同時打造超過一、兩艘潛艦之際，中國卻持續以越來越快的節奏推出新艦。近5年來，中國已下水約15-20艘潛艦，其中至少包括8款新型潛艦。美國知名潛艦專家薩頓（H. I. Sutton）3日在《海軍新聞》網上指出，這艘先前未曾報導、令人意外的新型潛艦是近日在上海被發現。這艘流線型巨艦以未來感十足的「無指揮室圍殼」設計最受關注。
這艘新潛艦最近幾天出現在衛星影像中，5月31日與6月1日，它被發現停在上海江南造船廠外側裝配船渠的躉船旁。雖然江南造船廠以建造大型水面艦戰艦聞名，但也參與打造潛艦。不過，它先前並未打造過核動力潛艦。而這次下水並未公開，中方公開來源也保持沉默。
這艘潛艦主要特徵包括流線型艦首、X形舵，以及極小化的指揮室圍殼。分析指出，中方曾試驗「無指揮室圍殼」潛艦，而其中一艘便在江南造船廠建造。事實上，那艘舊艦目前仍停在船廠碼頭旁，而這類配置很可能在於減少阻力。
幾乎就在同一時間，以專造核潛艦聞名的渤海葫蘆島造船廠可能也下水了另一艘潛艦。雖然尚未獲得證實，但按照推測，這第二艘潛艦與上海下水的潛艦是同一類型。分析認為，兩家造船廠同時打造，並讓兩艘潛艦下水意義重大。
新潛艦長約120米、寬10—11米。相較於渤海船廠最近下水的另一艘新潛艦，顯得更長但卻較窄，無疑是一款嶄新的潛艦。而渤海那艘潛艦今年2月首度被報導，暫時被外界認定為外界期待已久的095型攻擊潛艦。當時它符合預期，而這判斷也很合理。然而，隨著這艘尺寸不相上下的第二艘潛艦出現，究竟哪艘才是真正的095型，仍有待釐清。
分析指出，這艘新潛艦不太可能是彈道飛彈核能潛艦（SSBN），因為這類潛艦通常很可能更大，尤其是考量到最新巨浪-3飛彈的大尺寸，更是如此。
有關這艘新潛艦的角色與推進系統仍有疑問，就推進系統而言，以尺寸看來，標準核動力似乎是最可能的選擇。若為常規動力，那它將成為全球目前最大的常規潛艦。
另一方面，中方也一直在開發一種較小型的核能「絕氣推進」（AIP）系統，以低功率反應爐作為「絕氣推進」的形式。這雖與史特林發電機、燃料電池等其他「絕氣推進」形式相似，但很可能提供了更大功率，以及實質上無限的續航力。首艘核能「絕氣推進」潛艦，也就是041型周級，2024年已在武漢武昌造船廠下水。而新潛艦也可能採用相同的概念，不過，分析認為，傳統核動力看來仍是較可能的選擇。
2026/06/04 11:38
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260604001768-260417
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