張雪機車創辦人張雪。（圖／新華社）
網紅館長陳之漢最近前往重慶，參訪在世界級賽事中奪冠的張雪機車工廠，並想幫張雪貼上「國貨之光」，但張雪卻強調「產品好，人家自然會選我們」，直言消費者買自己喜歡的牌子天經地義，不該將購物選擇與愛國情懷進行強烈捆綁，引發熱議。
Cheap發文提到，張雪向來是有話直說，是個技術宅老闆，這就要從他的崛起說起：1987年出生於貧困小村的他，14歲因家境困難被迫輟學，前往縣城機車行當學徒，因為對機車有著近乎痴迷的熱愛，自學維修與騎乘技術，並立下成為職業賽車手的夢想。2006年，張雪冒著大雨騎車追趕電視台節目組超過100公里，讓他成功獲得職業車隊青睞，也開啟了他的賽車人生。
多年後張雪逐漸轉向幕後研發，他和幾個合夥人2017年創立凱越機車，後來凱越名氣越來越大，大股東想達卡也跑了、WSBK也奪冠了，該「割韭菜」回本了吧？得趕快推出大量能賺錢的買菜代步車、普通街車，但張雪卻想把錢拿去繼續搞賽道、研發更厲害的引擎，兩方矛盾到達頂點。張雪2024年離開一手養大的凱越機車，甚至不能帶走任何一項他在凱越研發的技術專利。
同年張雪機車成立，研發高性能、大排氣量引擎，而讓他與品牌真正爆紅的，是2026年3月的世界超級摩托車錦標賽葡萄牙站，張雪機車的820RR-RS一舉包攬兩回合冠軍，成功打破歐美日大廠長期主導的格局，讓中國自主研發的仿賽重機，首次在國際頂級賽道上大放異彩。身上只剩300塊還敢追攝影車100公里的人，要嘛是天才要嘛是瘋子，我們常分不清楚這兩種人。
Cheap強調，張雪本質上不是傳統商人，張雪是一個「骨灰級車迷」，他對摩托車的熱愛近乎瘋狂。在中國現在的商業環境下，「愛國行銷」或「國貨崛起」是一塊巨大的財富密碼，很多品牌求之不得，但張雪偏偏不吃這一套，不屑「吃愛國紅利」，他才會對館長說：東西好，人家自然會選我們，寧願讓館長小尷尬，也要把自己的價值觀講清楚。
Cheap直言，張雪玩了一輩子車，他知道玩車的人追求的是個性和樂趣，「買不買」跟「愛不愛國」是兩回事，產品好不好，應該由數據、賽道成績和消費者的實際體驗來決定，而不是靠情懷綁架。他希望大家買他的車，是因為他的車輕量化做得好、引擎馬力足、操控性強，而不是因為「這是中國產的車」。張雪可能不是一個精明的商人，但絕對是一個好的造車人！
網友表示「反觀一堆青鳥開團號稱是台灣製造的淘寶貼牌貨」、「我們這：合法的飯不要嗎」、「愛台灣這個概念、邏輯也是一樣」。
2026/06/01 19:42
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260601003990-260407
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