桃園市龍潭轉運站工程完工，針對民眾批評建築上的字體太過簡化像是「P圖」，交通局表示將會調整改善。（呂筱蟬攝）
桃園市龍潭區是國道客運往返台北、新竹必經的站點之一，桃園市府規劃設立永久轉運站，評估約需10年時間，因此以租地方式，在龍潭交流道旁設置先導轉運站，目前工程完工辦理使用執照申請作業，預計10月上旬啟用。針對民眾批評建築上的字體太過簡化，像是「P圖」，交通局表示將會進行調整改善。
桃園市龍潭轉運站工程完工，針對民眾批評建築上的字體太過簡化像是「P圖」，交通局表示將會調整改善。（呂筱蟬攝）
近日民眾在社群討論，轉運站建築的「龍潭轉運站」5個大字，在特定角度與日光下極像修圖軟體「P圖」上去的視覺錯覺，認為招牌太過簡化，並不適合，也有民眾說，因為每個字體背後有金屬支架固定，才會造成視覺錯覺。
龍潭先導轉運站位在大昌路二段上，距離龍潭交流道僅250公尺，打造地上1層客運轉運站、6席客運月台及3格備用客運車位，並設有123格機車停車位。該站整合市區公車與國道客運服務，規劃7條國道客運、14條市區公車、2條免費巴士及4條「桃小巴」，兼顧通勤與觀光需求。
國民黨市議員劉熒隆指出，尊重原設計的構想，但因為字體背後是柱狀序列呈現，讓「龍潭轉運站」5個字就不夠明顯且略感單薄，地方希望能運用不同的字體設計及色彩概念，才能讓建築更容易讓人辨識。另外，周邊道路目前尚未有任何指引標示，也希望交通局盡速製作。
他也提到，地方上對於龍潭轉運站的啟用寄予厚望，不僅是龍潭在地交通發展的重要里程碑，更是推動地方觀光產業升級的關鍵契機，納入7條國道客運與14條市區公車路線，除了對接新北捷運永寧站，更涵蓋高鐵及機場捷運的接駁服務，大幅提升民眾通勤與對外交通的便利性，也期待透過「桃小巴」完善在地景點串聯，發展龍潭休閒農業區觀光。
交通局表示，龍潭轉運站目前主體工程已完工，進駐的客運正在裝潢自己的服務台、辦公室，預計10月上旬啟用，既有的公車路線及停靠站將會調整，之後將再公告。至於民眾討論的建築字體，設計原意希望簡單明瞭，對於各方意見納入評估，後續著手相關的建築字體改善。
2026/07/28 13:30
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260728002500-260405
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