Kpler的數據顯示，周日有11艘貨輪通過曼德海峽，創下數個月來新低。這當中有七艘船是油輪，其中三艘進入紅海。這三艘油輪中，有兩艘是超大型油輪（VLCC），將前往延布港（Yanbu）裝載沙烏地阿拉伯原油；第三艘是與俄羅斯有關係的船。
周日駛離紅海的四艘船包括懸掛香港特區區旗的超大油輪「New Explorer號」，該船載有200萬桶沙烏地阿拉伯和阿拉伯聯合大公國原油，將前往中國的寧波港。一艘油輪載有100萬桶俄羅斯原油，將駛往中國。一艘油輪載有約75萬桶沙國原油，要前往巴基斯坦。另一艘懸掛香港區旗的超大型油輪「New Pearl號」載有200萬桶沙國原油，正經由曼德海峽離開紅海前往中國東部的舟山港，成為自胡塞宣布封鎖紅海以來，得以駛離該水域的第四艘中國籍超級油輪。
美伊衝突已經卡住荷姆茲海峽的石油運輪，而自上周由伊朗支持的胡塞武裝組織宣布對沙烏地阿拉伯進行海上封鎖以來，葉門外海的紅海交通也開始受阻，使全球能源供應的情況更加惡化。
上周胡塞武裝組織對兩艘在紅海上的沙烏地阿拉伯油輪發動導彈攻擊，使這場美伊戰爭擴大到第二條全球能源運輸命脈，國際基準布蘭特期油周漲近10%，一度漲破桶100美元大關。
胡塞發言人Yahya Saree表示，該組織在周六襲擊沙烏地阿拉伯國家石油公司Aramco位於吉贊（Jizan）和延布的設施。
此外，根據Kpler的航運數據，儘管美國和伊朗暫時停火，但在周末期間，每天只有不到10艘貨輪通過荷姆茲海峽。數據顯示，周日有七艘船通過荷姆茲海峽，其中包括三艘與伊朗有關的成品油油輪駛離該海峽。
2026/07/27 15:26
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260727002737-260410
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