近日，陸域風機發生起火事故、也有發生鳥擊，造成保育類動物死亡。（報系資料照）
近日，陸域風機發生起火事故，也有發生鳥擊，造成保育類動物死亡。多個飽受陸域風機之苦的居民及環團5日召開記者會指出，台灣推動陸域風力發電已超過二十年，但政府至今仍未建立民宅禁限建距離、居民健康影響評估及事故救災制度，批評當政府連最基本的安全距離、健康評估與事故救災制度都無法建立時，持續推動新的陸域風機開發，不僅加劇地方衝突，也將進一步削弱社會對再生能源政策的信任。
麥寮鄉民代表吳明宜表示，麥寮風機起火後，無法做任何救火，這是政府一直在推動的綠能政策？而近日，國際瀕危物種東方白鸛，也遭風機打下來。如何讓綠電與生態共存，這是政府要重視以及面對的問題。
四湖反風吹自救會會長吳連進說，雲林麥寮風力發電機起火，消防隊完全沒有能力滅火，只能在周圍警戒，以防引起地面更大的火災，要求台電的老舊機組，運轉年限到期，不得原地重建汰換新型機組。以陸域風力發電機為例，噪音、低頻、眩影更直接衝擊在地居民，問題層出不窮，雲林海線沒有義務再次承擔能源轉型的風險。
彰化縣環境保護聯盟總幹事施月英指出，風機設置後，對鳥類利用該區造成明顯壓力與影響。國際保育組織倡議風力發電要避免鳥類重要棲息地，避開敏感物種活動範圍，台灣偏偏把風機蓋在鳥類重要棲息地，包括彰化漢寶、芳苑、濁水溪口等鳥類重要棲息地，這就是鳥類絞肉機場，是血色電力。
彰化縣漢寶村長鄭鵬豐指出，要求廠商在風機場域建立自動化的即時監控系統，針對漏油等污染因子進行24小時監測。為避免「施工時無人管、出事時找不到人」的困境，建議成立由產、官、學及在地居民代表組成綜合平台、設立管理監督辦公室、建立單一通報窗口。目前漢寶地區面臨管理機制的真空狀態，應針對漏油等訂定明確化裁罰基準。
社團法人海線一家親環保協會理事長陳薈茗則說，風機必須要有安全距離，這是最基本、最卑微的保障。早在2013年，政府就說要研究安全距離，結果研究了13年還訂不出來！這麼多年過去了，已經犧牲了多少人的健康？換來多少人的失眠、耳鳴和焦慮？
台灣蠻野心足生態協會研究員洪碩辰更指出，從陸域風機20多年來，就所查到的資料來看，已經發生 4 次起火，其中有 3 次是台電風機，另外還有 7 次的葉片斷裂或風機倒塌事件，其中 6 次是台電風機，總計有 17 隻風機毀損，其中 15 隻都是台電風機，這還不包括各種漏油事件。但政府完全沒有推動相關的災害處理機制，就放任各地民眾暴露在危險的環境中。
居民及環團共同提出，立即停止新設陸域風機審查及開發、訂定全國一致的民宅禁限建安全距離、建立居民健康影響評估及長期健康監測制度、建立陸域風機事故應變與救災制度及禁止於生態敏感區、地質敏感區及高衝突區域設置陸域風機。
2026/06/05 17:36
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260605003598-260405
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