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大陸「平陸運河」3日進行全線通水工程並力拚9月正式通航，透過江海直連通道未來可省下560公里路程與物流成本。（新華社）
作為大陸建國以來以來，第一條國家層面統籌的運河工程，平陸運河馬道樞紐和企石樞紐3日開始充水，實現了平陸運河的全線通水，進入有水調試階段，整體預料可在今年9月實現通航，將成為大陸通航等級最高的運河，可供5000噸級大船直接通行，打通西江內河航道直通大海。未來廣西與西南地區的貨物由運河出發，可節省560公里路程及物流成本，更加速與東協貿易的快速運輸。
據說明，平陸運河大陸定義的西部陸海新通道骨幹工程，全長134.2公里。北起廣西橫州市平塘江口，經靈山縣陸屋鎮，沿欽江進入北部灣。後續通航後，將徹底改寫廣西內河航運格局，打通西江內河航道直通大海的最短路徑。
屆時可讓5000噸級船舶實現江海直達，比現行水運通道出海航程縮短約560公里，同時也將串聯雲南、貴州、重慶等西南腹地，為內陸與海外增添一條江海通達的雙向互通通道，成為西南、中南到東協運距最短、最便捷的水運通道，大幅降低物流運輸成本。
針對3日完成的通水工程。根據說明，平陸運河起點到終點的水位落差65公尺。為克服水位落差，保障船舶通行，工程建設了馬道、企石、青年三大梯級樞紐，相當於給船舶裝「水上電梯」。其中馬道樞紐船閘上下游最大水位差達到29.6公尺，相當約10層樓高。
平陸運河集團廣西平陸運河建設公司總工程師潘劍表示，目前平陸運河總體工程進度超過96％，全線通水後還有多項關鍵任務。，計畫用兩個多月的時間完成三個樞紐有水調試，在8月進行全線實船試驗，確保平陸運河今年9月如期建成通航。
2026/06/04 11:33
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260604002043-260409
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