2資深飛官喪命，軍武社群直批T-34沒彈射座椅。（圖／資料照）
空軍岡山基地一架 T-34型教練機（機號3414），今上午8時08分執行模擬發動機失效航線訓練任務時，於岡山基地跑道北頭附近墜毀，導致盧姓中校及過姓中校殉職。詳細失事原因仍在調查，知名軍武社群「世界特種部隊與軍武資料庫」指出，該飛機缺乏彈射座椅，在當代「飛行員生命價值遠大於機體」的邏輯下，已經不合時宜。
臉書專頁「世界特種部隊與軍武資料庫」今發文指出，T-34C是所有空軍飛行生接觸軍機的「啟蒙導師」。為了帶領毫無經驗的學員，教官本身的技術必須維持在巔峰，依空軍規範，資深教官必須定期進行「師資同乘與相互考核」（俗稱熟飛），以維持自身在該機種的飛行時數，並統一緊急狀況處置的標準作業程序。
兩名資深飛官今執行模擬發動機失效（Simulated Forced Landing, SFL），此科目要求飛行員在無動力或低動力的極限狀態下，靠飛機的滑翔性能精準對正跑道並完成降落。由於該科目危險係數極高，空軍通常不允許在載有初學者的情況下進行極限操作，必須由兩名資深教官同乘。
然而，T-34在原始設計上未配備彈射座椅，一旦發生低空緊急狀況，飛行員的應變時間與逃生空間極度受限。包含本次事件，我軍T-34教練機自1985年服役以來，累計超過10起飛安事故與機體折損，在機體耗損的統計學上，並非極端異常的高失事率，這也是軍方過去評估該機型仍可繼續服役至2033年的數據基礎。
「世界特種部隊與軍武資料庫」直言，時代標準改變，T-34缺乏彈射座椅的設計，在當代「飛行員生命價值遠大於機體」的現代空軍建軍邏輯下，已經不合時宜，呼籲加速「新一代初教機（配備零零彈射座椅）」建案。
2026/06/02 11:55
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260602002044-260402
Post gallery
