圖為大陸國產的中國商飛C919。（圖／新華社）
據香港經濟日報引述彭博報導，大陸據悉正拖延審批空巴飛機交付，以此向歐洲監管機構就大陸國產大型客機取得適航認證進行施壓。
知情人士透露，大陸民用航空局（CAAC）在過去數月持續拖延辦理空中巴士飛機入境及投入商業運營的最終批准手續。空巴今年首季商用飛機交付量跌至2009年以來最低水平。該公司稱，部分原因是一個「行政」問題導致近20架原定交付大陸的飛機暫停交付。
空中巴士在執行長佛喜（Guillaume Faury）4月預測，交付工作預計將於6月底前恢復正常，但未進一步說明。Cirium匯編的數據顯示，空巴今年迄今僅向大陸的航空公司交付16架飛機，而去年同期截至5月已交付47架。
報導指，中國商用飛機有限責任公司正積極尋求旗下C919客機首次在亞洲以外地區取得適航認證。C919在引擎等核心部件上依賴西方技術，其競爭對手包括空巴A320系列及波音737系列。
適航認證的最終決定權在於歐盟航空安全局（EASA）。一款新型飛機獲得適航認證通常需時數年，但中國商飛希望大幅壓縮這一時間表。
2026/05/27 14:16
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260527002634-260409
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