台南市議員余柷青25日揭露一組驚人數據，發現高居排行榜榜首的檢舉人，居然一年檢舉超過1萬件，但不成案比率也高達31.97％，讓基層員警疲於奔命、苦不堪言。（洪榮志攝）
台南市交通違規民眾檢舉案件近年呈現爆炸性增長，動輒引發「檢舉達人」與一般市民之間的對立與民怨。市議員余柷青25日揭露一組驚人數據，發現高居排行榜榜首的檢舉人，居然一年檢舉超過1萬件，但不成案比率也高達31.97％，讓基層員警疲於奔命、苦不堪言；同時，檢舉熱點與交通事故也沒有關聯性。余柷青認為，應限縮檢舉案件類型，重型違規可檢舉，但輕型違規應改以勸導為主，並限縮個人檢舉總件數。對此，市府警察局長林國清回應，將向中央反映此事。
余柷青指出，台南市交通違規檢舉案件民國112年僅40萬7031件，但113年與114年竟連續兩年暴增突破52萬件大關，分別高達52萬2664件與52萬0362件。在這些海量的檢舉案件中，隱藏著少數極端的「瘋狂檢舉王」。
根據警方統計，113年度檢舉排行榜首的「檢舉魔人」，個人檢舉總件數竟高達1萬907件，占了全台南市總檢舉量的2.09％。然而，該名檢舉人的「不成案比率」卻也高達31.97％，意味著其檢舉的案件中有近1／3是無效、濫訴或證據不足，平白耗費了大量的行政資源與基層警力。
余柷青說，114年排行榜首的檢舉人依舊瘋狂，一整年檢舉了8993件，不成案比率也有21.39％。相較之下，112年的榜首檢舉人為6604件，不成案比率僅5.19％，顯示近兩年的檢舉濫訴、亂槍打鳥情況日益惡化。
此外，前十名「檢舉達人」的總檢舉量同樣驚人，112年為4萬2823件、113年衝上6萬5702件、114年也有5萬3047件，連續三年均占總檢舉量逾10％。換言之，台南市每十件交通檢舉，就有一件是出自這十人之手，嚴重扭曲了社會防衛與交通檢舉的初衷。
「瘋狂檢舉的背後，真的有換來交通安全嗎？」余柷青進一步對比數據發現，檢舉熱點與事故熱點幾乎完全沒有正相關。以113年為例，仁德區中山路與文德路的2557件、北區北門路二段與和緯路一段的1221件，分別高居檢舉前兩名，但其事故件數卻分別比前一年減少3件及5件，且多為輕微違規。反觀真正的事故熱點，如東區後甲圓環、東區東寧路與林森路二段，檢舉件數卻相對有限。
114年也是如此，永康區中央路與中華路、中西區西門路一段與府前路一段等易肇事的事故熱點，檢舉件數也並非最高，顯見檢舉達人的盲目檢舉，並未能切中交通安全的要害。
余柷青認為，海量的輕微違規檢舉不僅引發民怨，也讓基層警察疲於奔命、苦不堪言，呼籲警察局應向中央積極爭取，限縮民眾可檢舉的交通違規類型，並主張「重型違規可檢舉、輕型違規改勸導」，同時也必須大刀闊斧針對個人年度檢舉總件數設置上限，避免公共資源遭惡意虛耗。
警察局長林國清也認同表示，海量檢舉對警力與行政資源造成沉重負擔，針對限縮輕微違規檢舉類型，以及限制個人檢舉總量等政策建議，市警局將向中央主管機關反映，期能透過中央修法，讓警力重回維護治安與打擊真正危險駕駛的正軌。
2026/05/25 11:49
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260525001968-260402
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