交通部長陳世凱11日視察北台灣郵件作業中心，要求加速改善、確保郵務服務品質。（交通部提供／蔡明亘台北傳真）
中華郵政A7郵政物流園區內的北台灣郵件作業中心4月中旬試營運迄今，因設備、人員等問題導致郵件與包裹延誤。基層直指，公司要求北部許多單位調派同仁支援，但原單位人力吃緊，根本挖東牆補西牆，甚至還徵求「假日志工」。中華郵政表示，正依每日郵件量及現場作業需求，機動調整人力，加強主管現場督導及跨單位支援，假日協助人力主要由內部跨單位支援及志願協助，目前作業已較搬遷初期穩定，將持續加強處理效率。
交通部11日點出北台灣郵件作業中心4大問題，包括部分大型包裹超出原設備規格，增加人工分揀負擔；14碼及無效條碼郵件比例偏高，影響OCR辨識效率；新進及外包作業人員尚需熟悉設備與分類流程；5月6日夜間曾因系統郵件資訊異常，導致大量郵件被判定為無效條碼，造成輸送滑道短暫堵塞。
交通部責請中華郵政在系統面與流程面持續檢討優化，短期並增加人力落實改善措施，包括精進分揀計畫與設備參數設定；強化郵件條碼品質與20碼條碼推廣；持續增補第一線作業與理信分類人力；加強新進及外包人員教育訓練；提升人工補碼與掃描作業效率；強化現場主管即時督導與應變能力。
不過，近日中華郵政基層反映，總公司一聲令下，要求台北、板橋、三重及桃園等行政單位派員前往A7支援，質疑現今各單位都人力吃緊，還強硬要人支援，影響既有業務，簡直是挖東牆補西牆，且支援者也不熟悉A7運作，能幫上多少忙也是問題。
基層員工指出，公司還內部徵求假日「志工隊」，自願去A7幫忙，省了加班費和便當錢，又不是賑災，公告一出令大家傻眼，其中也有員工大酸標榜自動化的「物流園區」倉促上路，如今恐變血汗勞工的「誤留園區」。
針對支援爭議，中華郵政回應，台北郵件處理中心於5月4日正式整併搬遷至郵政物流園區北台灣郵件作業中心營運，因本次搬遷涉及新場域、新設備及新作業流程同步導入，初期在人力調度、設備操作及作業流程銜接上，確實面臨一定挑戰。
中華郵政說，已依每日郵件量及現場實際作業需求，持續機動調整人力配置、班別安排及作業動線，並加強主管現場督導及跨單位支援，以維持郵件處理效率及寄遞品質。
對於徵求假日志工，中華郵政表示，假日協助人力主要由公司內部跨單位支援及志願協助方式辦理，以因應搬遷初期及郵件尖峰期間作業需求，目前仍將視每日郵件量及現場作業情形，彈性調度相關支援人力，以協助現場作業順利運行，後續也將透過人力補充、流程優化及設備穩定，逐步降低短期支援需求。
中華郵政指出，目前已持續針對現場作業流程、人力配置及設備操作等面向進行改善，包括增派主管及管理人員進駐現場、優先處理掛號及限時郵件、強化設備異常件處理，以及加強教育訓練與作業支援等措施。經持續調整後，整體作業情形已較搬遷初期逐步穩定，後續將持續依郵件處理情形滾動檢討及優化相關措施，逐步提升整體作業效率及寄遞品質。
中華郵政提到，目前各項改善措施均持續推動中，現場作業及郵件處理情形已逐步穩定，後續將持續投入必要人力及資源，加強現場管理與郵件處理效率，並優先確保掛號、限時及重要郵件寄遞品質。
中華郵政強調，公司對於民眾用郵權益高度重視，將持續全力改善及精進相關作業，盡速恢復穩定運作，敬請民眾安心。
2026/05/15 12:30
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260515002354-260405
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