新北市近年積極推動人本交通環境及行人友善區，以學校、醫院、公園及車站等人潮密集區域為優先，已完成47處街廓改善工程。（高鈞麟攝）
交通局專門委員林昭賢11日道路交通安全會報會針對人本交通環境及行人友善區推動成果做專案報告。（高鈞麟攝）
新北市近年積極推動人本交通環境及行人友善區，以學校、醫院、公園及車站等人潮密集區域為優先，已完成47處街廓改善工程，同時導入無人機空拍及AI影像辨識技術，優先改善重大肇事路口。新北市長侯友宜指出，交通安全與民眾日常生活息息相關，持續透過工程改善、科技執法及交通安全宣導降低事故發生外，全面改善行人空間。
交通局專門委員林昭賢11日道路交通安全會報會針對人本交通環境及行人友善區推動成果做專案報告，他表示，市府依循中央「行人交通安全設施推動計畫」，以捷運場站、校園周邊、高齡友善空間及易肇事路口為重點改善對象，推動改善捷運站周邊人行環境、通學步道建置及規畫交通寧靜區。
林昭賢說，已完成47處街廓改善工程，並導入無人機空拍及AI影像辨識技術，分析路口潛在風險，搭配事故資料視覺化分析，優先改善重大肇事路口，全面提升步行安全與環境品質。
交通局表示，新北市近年積極推動「行人友善區」，以學校、醫院、公園及車站等人潮密集區域為優先，透過降速、行人優先設施及步行空間串聯，打造以行人為核心的生活環境。
其中，板橋區忠孝國中與後埔國小街廓實施後，行車平均速度下降14％、事故件數下降約6成，民眾支持度達8成。交通局強調，未來將持續跨局處合作、智慧科技應用及軟硬體整合，逐步完善新北市人本交通建設。
侯友宜指出，經道安會報分析，交通事故型態多集中於路口側撞、交岔撞及同向擦撞，已責成優先改善路口標誌、標線及人車號誌時相調整，並請警察局加強取締闖紅燈、未停讓行人等常見違規；同時持續強化道路環境維護、路側設施檢視及交通安全宣導，透過滾動式檢討與改善機制，降低事故風險。
侯友宜強調，交通安全沒有終點，將持續秉持「以人為本」精神，朝向「零死亡願景」努力，讓孩子通學更安全、長者出門更安心。
此外，中央自今年1月起推動高齡者繳回駕照結合TPASS乘車回饋措施，鼓勵長輩多利用公共運輸；5月起也實施70歲以上高齡駕駛人換照新制，以及高風險駕駛矯正機制。
2026/05/11 11:06
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260511001810-260421
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