本次CERP關鍵設計審查作業，由美國空軍生命週期管理中心（AFLCMC）、B-52製造商波音集團與發動機供應商勞斯萊斯公司攜手合作，針對今年2月F130發動機在美國空軍阿諾德工程研發中心（AEDC）的模擬飛行測試數據，以及改裝流程、工程模擬與程式碼等軟硬體進行分析評估，並在確認符合技術規範與作戰需求後獲准通過。這也是繼F130發動機的基礎設計與地面測試數據於2024年12月通過CDR後，升級計畫再獲重要進展。
飛航新聞網站「The Aviationist」報導，首批2架B-52H將前往波音的德州聖安東尼奧工廠，進行F130發動機改裝作業，之後再赴加州愛德華基地進行飛測驗證，以便為後續機隊改裝作業提供參考依據。
B-52J升級計畫共分兩階段進行，第1階段包括換裝新型數位航電系統，以及改良自AN/APG-79的AN/APQ-188型主動電子掃描陣列（AESA）雷達；第2階段則將以F130取代老舊的TF33發動機，藉此提升推力、油耗效率與作戰航程。
首批B-52J預定於2033年達「初始作戰能力」（IOC），並於2036年完成全機隊升級作業。由於美國空軍今年計畫重啟AGM-183A「空射快速反應武器」（ARRW）研發計畫，未來也不排除將由B-52J掛載，大幅提升遠距打擊與嚇阻能量。
B-52J轟炸機將於近期啟動首批機隊的發動機改裝作業。圖為B-52J執勤示意圖。（取自美國空軍網站）
B-52升級計畫第2階段將改裝F130發動機，藉此提升推力、油耗效率與作戰航程。（取自勞斯萊斯公司網站）
2026/05/06 08:32
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260506000040-260417
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