荷莫茲海峽大塞車的景象，攝於5月4日。（西亞通訊社/路透）
全球正迫切尋求解決因荷莫茲海峽封鎖，以致油輪大塞車的方案，而川普政府正設法有所突破，宣布周一已成功引導兩艘美國船離開海峽。不過，它的「自由計畫」（Project Freedom）似乎並不是終結這場歷史性能源危機所需的轉捩點，起碼市場傳達的就是這訊息。
隨著川普宣布「引導」船隻穿越荷莫茲海峽的新努力後，能源價格並未暴跌。由於中東船隻和重要能源設施周一遇襲，引發各方對停火協議持久性的質疑，導致原油期貨價格升破每桶100美元（近3,163台幣），並進一步走高。
汽油期貨同步上漲，顯示油價壓力在改善前還會進一步惡化。目前市場認為，「自由計畫」無法解鎖中東受困的大量能源。而這種懷疑反映出一些現實：
1） 這並非護航任務：美軍中央司令部說，「自由計畫」在於恢復荷莫茲海峽的航行自由，將動用超過100架陸基和海基軍機，以及1.5萬名美軍人員。雖然川普的宣布顯示，美國官員確實致力重開海峽，但這並不意味美軍承諾，會護送試圖通過這條狹窄水道的船隻。事實上，一位美國官員告訴CNN，這並非護航任務。
2）虛有其表的任務：伊朗官員迅速回應「自由計畫」，指控美國違反脆弱的停火協議，似乎還恢復了區域攻擊。
3）航運業信心動搖：伊朗在荷莫茲海峽布雷，並攻擊試圖通過的船隻，已重創航運業信心。航運高層對「自由計畫」態度謹慎，目前還不清楚，油輪業者是否願意承擔穿越海峽的風險。
分析指出，「自由計畫」離全面重開荷莫茲海峽還差得遠。石油分析師認為，要讓石油重新充分流經中東，從而大幅降低油價，會是個漫長的過程。全球政治風險諮詢組織「歐亞集團」警告，除非伊朗「買帳」，或美國在當地大規模部署海軍，否則「自由計畫」會失敗。
2026/05/05 11:58
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260505001920-260408
Post gallery
