受到國際油價上漲衝擊，交通部拍板針對全台約9萬輛計程車與多元計程車，推出每車最高6000元加油補貼，採「每公升折讓5元、上限1200公升」方式執行，預計5月20日開放申請並同步啟用折抵機制，盼在3個月內降低運將營運壓力。
交通部長陳世凱表示，近期能源價格波動對運輸業衝擊最為明顯，其中計程車駕駛因每日直接承擔加油成本，體感最為強烈，因此本次補助以「簡單、直接、有感」為原則設計，讓駕駛在加油當下即可立即享有折抵，不必再經繁瑣申請流程。
交通部指出，目前全國約9萬輛計程車中，已有約5萬輛持有中油卡，只需完成車號登錄即可使用補助；其餘約4萬輛尚未持卡者，則可透過中油加油站或線上申請辦理。補助金額將直接匯入中油卡，以每公升折讓5元方式使用，總量為1200公升，相當於每車最高6000元。
公共運輸監理司司長胡迪琦補充說明，此次政策主要因應國際戰爭情勢推升油價，自今年2月以來油價已上漲約5元，對計程車產業成本造成明顯壓力，因此依「民生安定、即時協助」兩大原則規劃油價折讓機制。補助對象為非純電計程車及多元計程車，採一次性加值6000元至中油優惠卡，駕駛持卡至中油加油站加油時，每公升可折抵5元；只要於8月31日前完成加值，即可使用至年底。
胡迪琦也表示，未持卡駕駛可攜帶行車執照、身分證明文件及職業登記證，至中油直營據點或指定加油站申辦，未來也將開放網路登記；已持卡者則須完成車號綁定即可使用，相關登錄方式包含臨櫃及電話服務，盼以多元管道簡化流程，提升申請便利性。
台灣運輸業移動科技平台協會秘書長表示，平台業者如55688、Uber、LINE GO等叫車服務，主要同時面對司機與乘客兩端需求，其中司機營運狀況更是服務品質的基礎。根據平台大數據觀察，自去年戰爭爆發以來，今年3月及4月與去年同期相比，叫車需求並未明顯下滑，顯示整體載客量相對穩定。
不過秘書長指出，儘管收入面未受顯著影響，但油價上漲已明確推升駕駛營運成本，對第一線司機壓力加劇，此次政府透過直接折抵油價方式補助，有助維持司機原有收入水準，對產業穩定發展具正面效果。若成本壓力過高，也可能影響駕駛服務節奏與品質，因此協會對政策表達肯定，並將協助宣導落實。
中華民國汽車運輸業駕駛員全國總工會理事長表示，工會會員逾十萬人，其中計程車駕駛占比約七成，約6萬至7萬人，顯示油價變動對多數會員影響甚鉅。他指出，以95無鉛汽油為例，今年2月每公升約28.7元，目前已上升至33.9元，漲幅約5元、約18%，雖部分成本由中油吸收，但仍使駕駛每日出車即面臨成本增加壓力。
理事長進一步指出，全職駕駛平均每月約需加油400公升，本次補助1200公升約可支應3個月使用，對於短期紓解壓力具有實質幫助，加上補助可延長使用至年底，也提供兼職或彈性駕駛更大運用空間。他認為，相關措施有助避免成本轉嫁至消費者，穩定民生物價，並呼籲未來可視油價走勢滾動檢討補助機制，必要時持續爭取資源支持。
陳世凱表示，因國際油價仍處波動階段，未來漲幅仍具不確定性，相關補助措施將採滾動式檢討，由行政院統籌盤點各部會受影響情形。現階段不論航空、船舶或公路運輸，均以先行協助3個月為原則，後續將視油價走勢與整體經濟影響，再行評估是否調整相關措施。
針對媒體關切國際航線與機場補助機制，陳世凱說明，各國為鼓勵航空公司開闢新航點，常由機場或地方政府提供開航補助或誘因，例如針對新航線、觀光包機給予資源支持，以提升航網與旅客量。台灣亦有類似作法，例如花東地區針對國際旅客包機提供補助，藉此帶動地方觀光發展，未來也將持續透過相關機制促進國際航線拓展。
2026/04/23 14:45
轉載自三立新聞網: https://www.setn.com//News.aspx?NewsID=1826872&utm_campaign=viewallnews
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