不過，今年前6月期間，豐田汽車全球銷售量較2025年同期減少2.8%，創兩年以來首次出現年增率是負的，主要是油價上漲下，中國車市需求不佳。同一時期，德國福斯汽車的銷售量約為413萬輛。
受到中東局勢不穩的影響，物流中斷也對汽車業造成不小的挑戰。豐田上半年全球產量小減0.3%，為551萬輛。光是豐田一家車廠，從日本出口到中東的汽車數量就大減36%至104,093輛。
至於豐田汽車集團海外銷售量下降4.5%至430萬輛，日本國內共賣出110萬輛，較去年同期成長4.4%，主要是新純電車款bZ4X熱銷。包括混合動力車在內的電動車銷售量，豐田上半年全球成長9.1%至271萬輛，其中純電的成長約2.4倍，來到193,172輛，電動車的這兩項數據都創下上半年歷史新高。
若按照銷售量的區域來說，中國下滑17.1%至694,670輛，中東大減21.6%至218,855輛。相反地，北美增加0.9%至145萬輛，主要因為混合動力車賣相頗佳。
一直到3月份，日野汽車(Hino Motors)以及大發汽車(Daihatsu Motor)都是屬於豐田汽車集團的子公司，不過從4月起，因跟三菱扶桑卡客車(Mitsubishi Fuso Truck and Bus)合併，日野汽車已不再是豐田的合併子公司(consolidated subsidiary)。
2026/07/30 15:30
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260730003225-260410
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