高鐵新車N700ST出廠亮相，明年7／1就搭得到。（蔡明亘攝）
台灣高鐵首組新世代列車N700ST今正式自日本山口縣的日立笠戶事業所出廠，預計8月15日抵台。台灣高鐵董事長史哲表示，高鐵20年來已在台落地生根，成為重要的「台灣動脈」，有信心新車可於明年7月1日上線，與旅客見面。
今出廠典禮有台日超過200位官員、民代、鐵道從業代表參與，由史哲與日立製作所執行役專務軌道交通事業領域CEO兼鐵路事業集團CEO馬里諾（Giuseppe Marino）共同主持，交通部長陳世凱也以高鐵最大股東代表身分出席，日本國土交通省副大臣佐佐木紀也現身會場，已故前日本首相安倍晉三夫人安倍昭惠也從東京趕到現場。由於熊本28日發生規模7.1強震造成災情，今日致詞者也都表達深切哀悼並向受災民眾獻上慰問。
佐佐木紀指出，國土交通省大臣金子恭之因臨時國會議程、處理熊本震後事務，無法親自出席。佐佐木紀代念金子恭之的致詞稿提到，他的家鄉熊本與台灣交流熱絡，開通航線外還有台積電設廠，讓他感受到和台灣有深厚緣分，台灣高鐵通車以來已成台灣不可或缺的重要基礎建設，長年持續提供高品質服務，此成果是建立在日本新幹線技術為基礎的高速鐵路上，台灣高鐵和日本新幹線皆維持零死亡事故的紀錄，深受旅客信賴，這都是台日技術人員、營運團隊長年共享知識與經驗累積而成，衷心期盼N700ST為台灣有更多貢獻，也成台日友誼象徵，預祝展現亮眼成績，也祝福台日友誼持續深化。
台灣駐日代表李逸洋說，台日共同打造的這條高速鐵路，是全世界新幹線輸出最成功的案例，也是兩國信賴與合作的結晶，台日攜手合作再次向全世界展現傲人成果。
李逸洋提到，近期高市首相提出至2040年官民合計投資370兆日圓規模的日本成長戰略，他確信必定成功，台灣是日本打造強大經濟最值得信賴的夥伴，在高鐵合作上，台日已證明舉世無雙的成功範例，在此基礎上，台日作為最強夥伴，期待在AI、半導體等高科技領域的合作能進一步發展，創造互惠雙贏關係。
史哲表示，台灣高鐵計畫始於30年前，是日本新幹線最早且唯一跨海合作成功案例，今年3月正式突破累積10億人次運量，在日本精準嚴謹基礎上，展現卓越軟實力。
史哲指出，台灣高鐵藉著高架路段、直線線型，列車時速可達300公里，並在短短350公里路線同時營運12座車站，同時引進航空式服務，更自主掌握維修能量，才促成新車採購，這套日本渡海來台的系統，20年來已在台落地生根，成為重要的「台灣動脈」。
史哲說，據調查，高鐵通車後所帶動台灣的食宿、旅遊商機，一年可達22.5兆日圓（4.5兆新台幣），同步帶來台灣的人才流動、為西部科技廊帶串連起每一個產業據點，引領台灣半導體產值從106年的110兆日圓（22兆新台幣），倍增至去年的275兆日圓（55兆新台幣），只用不到10年時間，產值增加1.5倍，也因為台灣半導體產業獨步全球的特殊地位，更讓台灣高鐵進一步成為肩負「矽島動脈」的交通運具。
史哲提到，第一組N700ST列車將渡海前往台灣，盼完成測試後，預計明年7月1日正式上線，而在12組新車陸續上線後，高鐵每周班次將從現行1134班逐步增加到超過1400班，提升尖峰運能25％，有信心在台日雙方長年合作基礎下，新車一定可在明年7月1日準時與旅客見面。
今日N700ST出廠典禮是繼22年前首批700T列車後，台灣高鐵再次迎來重要里程碑，高鐵公司與日立東芝聯盟於112年簽訂12組新世代列車採購契約，隨後展開初步設計、細部設計及製造作業，其中第二單元（5至8車）由日本車輛公司承製，於今年5月19日順利出廠，交付日立公司完成後續列車整合。
高鐵首組新車N700ST將從笠戶港裝船啟運，預計8月15日運抵高雄港，展開一系列動靜態測試，8月起12組新車將陸續抵台，並於116年、117年各有6組投入營運，車隊規模將擴增至46組。
N700ST以日本東海道新幹線最新車型N700S為參考車型，依台灣需求打造，具有輕量化、高性能、節能、舒適等優點，車廂內配置全彩LCD車內資訊顯示、到站燈光提示、雙層行李架、具充電設備的包覆性座椅，並提升降噪、減震性能，提供旅客更舒適的旅運品質。
迎接12組N700ST陸續加入車隊，台灣高鐵同步推動各項軟硬體與維修量能整備，包括維修廠房擴建、設施準備、維修及運務人員訓練、控制系統修改等。另台灣高鐵將於116年通車營運滿20周年，正推動「高鐵2.0」計畫，盼帶給旅客嶄新面貌。
2026/07/30 11:53
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260730002293-260405
Post gallery
