桃園科技執法持續擴大推動，市警局表示，今年上半年交通違規案件較去年同期減少逾5000件，將持續透過精準執法與滾動調整設備設置，提升道路安全。（圖／桃園市警局交通大隊）
桃園近年積極建置科技執法，但部分路口仍存在設置位置是否合宜、號誌及標線改善未優先處理，以及違規辨識正確率不高等問題。對此市警局回應，科技執法設備設置前均會邀集相關權責機關辦理現場會勘，並依交通狀況滾動檢討調整設置地點與執法功能。今年上半年交通違規案件數較去年同期減少逾5000件，未來將持續推動精準執法，提升整體道路安全。
民進黨市議員彭俊豪表示，科技執法雖具備全天候取締、減輕警力負擔等優點，但民眾更關心的是是否真正提升交通安全，建議市府應優先改善道路標誌、號誌及行人穿越線等交通工程，科技執法應作為最後一道管理手段，而非主要措施。
彭俊豪也說，科技執法的目的應是讓違規行為與交通事故逐年減少，而非罰單愈開愈多。他指出，審計處點出科技執法辨識正確率仍有待提升，去年截至8月底，自動偵測逾44萬件違規影像，最終僅舉發逾32萬件，未舉發率高達28.63％，主要原因在於部分設置地點設備產生「無效偵測」，不僅影響執法效能，也增加警方後續人工查核的工作負擔。
市警局交通大隊表示，科技執法截至今年共建置259處，警方定期檢視各地點的事故與違規變化情形，滾動式調整設置地點與功能，並協同道路主管機關辦理會勘評估，確認現場交通工程設施的完整性，正式啟用前均設有2至3個月的宣導期。
針對審計報告指出將近3成案件未開單的情形，交大指出，因審計報告未排除科技執法測試期間的案件，因此未舉發案件皆因設備處於宣導期、尚未公告啟用執法，同時警察局也要求後續審核人員從嚴審核，確保每一筆告發均精確無誤。
交大也說，今年多功能科技執法舉發交通違規件數較去年同期減少5025件、下降2.71％；科技執法路口發生的交通事故較去年同期減少259件，事故發生率降低約8.08％。未來將持續推動精準執法與交通安全倡導，全力為市民營造更安全、順暢的交通環境。
2026/07/30 15:00
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260730003024-260405
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