圖為在濰柴動力總裝車間，工作人員在引擎生產線作業。（圖／新華社）
日經中文網報導指出，大陸企業過去認為與日本和歐洲的引擎技術差距較大，因此重點致力於車載電池和電機等EV技術的開發。不過，在EV領域掌握主導權的大陸企業並未止步。
奇瑞汽車表示，其在將燃料轉換為動力的效率方面已達到全球最高水平。浙江吉利控股集團則開發了利用人工智慧來改善混合動力車（HV）燃效的技術。
報導指，6月上旬在廣東深圳舉行的汽車展會上。奇瑞汽車將SUV「瑞虎9」的新款車作為賣點。銷售時重點宣傳的是這款車的引擎技術。奇瑞在4月下旬宣布，正在開發的HV引擎「鯤鵬天擎」的熱效率達到48.57％。該公司副總裁洪高明介紹，這一數據位居全球首位。
奇瑞汽車在2025年乘用車批發銷量排名上居大陸第三。在許多大陸車企僅專注於新能源車的情況下，奇瑞的汽油車銷量仍占到7成。
英國調查公司GlobalData的數據顯示，在全球汽車銷售中，EV的占比到2038年將達到49％，比2025年增加33個百分點。純汽油車將下降36個百分點，降至25％，HV預計基本維持在15％，PHV（插電式混合動力車）預計增長2個百分點，達到8％，意味著引擎仍有一定的需求。
2026/06/28 10:15
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260628001088-260409
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