台灣新聞通訊社-被退回13次!八里輕軌卡關 侯友宜怒轟中央:慢一天貴一天

議員陳偉杰總質詢指出,淡水、八里居民長期殷切期盼八里輕軌,希望建設能夠加快推動。(高鈞麟攝)

八里輕軌計畫遭行政院多次退回要求補正,導致地方建設延宕,影響淡水、八里地區居民權益。議員陳偉杰總質詢指出,淡水、八里居民長期殷切期盼八里輕軌,希望建設能夠加快推動。新北市長侯友宜答詢表示,八里輕軌已等待多年,中央審查速度過慢,「慢一天就貴一天」,呼籲中央盡速核定。

陳偉杰表示,交通部鐵道局直到第10次審查,才同意八里輕軌與淡海二期修正計畫採「並行審議」,但中央長期將問題反覆退回地方,要求重新調整與說明,讓地方民眾相當無奈。中央在選舉前夕才喊出「加速實施」,淡北道路過去歷經二階環評通過後,仍在行政院延宕2年半才核定,最後因物價上漲導致成本增加。

侯友宜指出,新北市政府已於民國114年11月第13次提報計畫送行政院審議,但財政部直到今年5月11日才開會討論,並同意本案同意免促參,光是審查就耗費半年時間,中央的審查速度確實「慢了很多」,目前仍待交通部續審。

侯友宜說,希望行政院趕快審查,尤其要銜接淡江大橋二期,目前淡海輕軌第二期相關路廊及淡江大橋上的軌道空間都已預留,可同步施工,希望中央盡速拍板。

此外,陳偉杰說,市府應把握淡江大橋通車後的交通紅利,主動出擊推動淡海科學城開發,讓淡水真正「起飛」。淡江大橋通車後,往返路程縮短約15公里,車程直降至5至10分鐘,交通條件大幅改善,進一步強化淡水對人口與產業的吸引力。

在淡海科學城方面,陳偉杰說,內政部上個月已開記者會,正式宣示淡海科學城開發為「國家級重要政策目標」,並舉辦產業座談會廣徵業者意見。中央既已定調,新北市府更應積極介入,而非坐等中央推動。

他形容目前淡水的條件「天時、地利、人和都已具備,只差一顆蛋」,呼籲市長就此明確表態,並要求市府評估大型場館落腳淡水的可行性及時程。更補充說明,樹林與桃園大巨蛋位置過近,建議還是應該落腳淡水。

2026/05/28 17:56

轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260528004280-260405