史哲表示，台灣高鐵去年全年旅運量首度突破8,207萬人次，年增4.88％，平均每日運量為22.5萬人次，較前一年增加1.5萬人次，運量再創新高，也帶來亮眼營收。今年截至今天，可以確定今年的運量還會再突破去年，預期年增率維持去年，也就是今年每日平均運量還要比去年多1萬多人次。
此外，史哲指出，台灣高鐵今年19歲，明年即將通車20年，將面臨新舊並存情形，也就是必須同時更新、同時必須穩健營運。因此，必須在每天營運結束的同時，利用夜間僅有4.5小時的維修時間，除了進行日常的維修工作之外，還必須進行各項的更新作業，挑戰絕對不亞於營運初期，甚至難度更高。
而周一凌晨發生「轉轍器控制機箱」電源模組出現異常狀況，史哲表示，雖然透過營運調整、系統重置，但無法有效解決狀況，為了高鐵的營運不至於全面中斷，採取全天每小時三班的營運模式，也造成許多旅客的行程延誤，特別向所有旅客致歉。但他也強調，有信心在未來的關鍵10年，在更新與營運同時並行的過程當中，台灣高鐵將繼續突破新的局面、穩健營運。
2026/05/27 09:52
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260527001493-260410
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