該款四門五人座的家庭房車售價55萬歐元(約新台幣2005萬元)，是由前蘋果高層、設計總監Jony Ive和他的團隊LoveFrom協助進行開發，對法拉利來說是徹底的革新。從雙門雙座跑車到四門五人座的掀背大空間，顯示要瞄準新客群。
AcomeA SGR投資組合經理Fabio Caldato說，股價的回應，反應了市場的擔憂。他說，由於在美學上的失望，法拉利遭遇到懲罰，市場主要擔憂會擴散到其它車款。
該車的外觀遭受到批評，社群媒體上的許多評論也持悲觀態度。
義大利副總理和交通部長Matteo Salvini說，它看起來不像法拉利，這算是創新嗎？法拉利創辦人Enzo Ferrari看到會怎麼說？
法拉利是在周一稍晚發布電動車Luce，標示了以往引擎聲隆隆的法拉利正式進軍純電動車領域。
在法拉利20多年、擔任各種主管職務的Luca Cordero di Montezemolo，他在2014年離職，他說，該款新車背叛了法拉利歷史，他說：「我希望他們移除掉車上的跳躍馬匹標誌」。
Luce在義大力文是光的意思，預計在第四季開始出貨，公司瞄準了包括中國在內的新市場。法拉利還瞄準了新一代的富有買家，包括矽谷等新興市場的科技新貴，力求在傳統客戶之外吸引新客群。
AcomeA的Caldato表示，這款新產品可能會吸引到一小群新客戶。
然而市場反應冷淡，顯示出法拉利除了努力保持獨特性和定價權，也要應對轉型電氣化所帶來的風險。此前法拉利已經將第二款電動車的推出，延後到最快2028年。
2026/05/27 11:59
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260527002068-260410
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