立法院社會福利及衛生環境委員會今日舉辦「《氣候變遷因應法》碳費徵收、減量誘因及溫室氣體管理基金運用制度」公聽會。（蔡佩珈攝）
我國今年首徵49億碳費，立法院今日舉辦公聽會檢討碳費制度，不少環團、學者都認為，大部分碳費都將用於補助企業減碳，卻漏了真正受災的弱勢族群，建議碳費收入補貼弱勢族群，例如提供家電租賃或維修補助、推出「淨零幣」等，也指出目前每噸300元費率實在太低，呼籲下階段費率應至少800元。
立法院社會福利及衛生環境委員會今日舉辦「《氣候變遷因應法》碳費徵收、減量誘因及溫室氣體管理基金運用制度」公聽會。
台灣大學公共衛生學院專案助理教授尚君璽指出，依環境部規劃，大部分碳費都將流回企業，還要配合國家減碳政策，補助相關學術研究，但因碳排受災的弱勢族群，得不到合理賠償，擔憂這樣的碳費運用恐危及社會正義。
民進黨立委林月琴也認為，若碳費徵收後，造成商品價格或電價提高等成本轉嫁，甚至企業轉型導致勞工減薪、失業，就得要談碳費能否幫助到勞工跟弱勢家庭，且據台大風險中心調查，近6成經濟弱勢家戶仍在使用二手、老舊或壞掉的家電，她認為碳費收入要優先保護這群最容易受到衝擊的人。
環境權保障基金會主任湯琳翔則提到，大部分國家的碳稅收入，會補貼弱勢族群、回饋一般民眾，其中加州要求至少35％收入用在使脆弱族群受益的專案，像是讓低收入戶住進節能住宅就是其一，值得台灣借鏡，建議碳費收入能用於推動具福利性質、減碳或調適效果的實驗政策，例如提供能源貧窮家戶家電租賃補助、維修券、環境部仿效其他部會推出「淨零幣」。
台灣氣候行動網絡資深研究員林彥廷則指出，首屆碳費費率審議會已決議碳費費率在民國119年達到每噸1200至1800元水準，目前新加坡費率已達每噸45星幣（約新台幣1130元），且全球費率平均（約新台幣680元），台灣每噸300元費率偏低，下一期的費率應提高至800至1200元，並於118年至119年進一步調升。
台灣健康空氣行動聯盟創會理事長葉光芃直言，現在碳費真的太便宜，尤其鋼鐵、水泥、石化業高碳排，卻只收每噸50元碳費，一旦業者適用高碳洩漏風險係數，每噸最低僅10至20元，這樣的碳價恐怕只是紙上減碳，本土研究顯示，若碳費逐年提高，減碳和健康協同效益會越來越明顯，呼籲環境部逐年提高碳費費率，不要大幅打折，於119年實現每噸1200至1800元費率、減碳43％目標。
2026/08/12 12:33
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260812002410-260405
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