上個月，該工會曾進行過總計30小時的部分罷工，並拒絕在4個星期6的假日加班，導致產量減少42,510輛汽車。根據了解，此次罷工是管理階層和工會在工資問題上，未能縮小彼此的歧見，雙方曾在7月8日舉行第15輪的談判。
韓媒指出，這個擁有4萬名成員的工會，要求每個月的底薪增加149,600韓元，約105.6美元，並要求發放現代汽車2025年淨利30%左右的績效獎金。但是，公司只願意底薪增加80000韓元、底薪的3.5倍加上1000萬韓元當作績效獎金，以及發放15股的現代汽車股票。
7月13至15日，該工會發起今年首次罷工行動，每個工作班次罷工2小時。到了7月20至22日，罷工時間延長至4個小時。之後，在暑假開始前，也就是7月29至31日，工會連續3天舉行4小時的罷工。同時，工會當時也繼續拒絕加班和在周末工作。
2026/08/11 17:00
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260811003922-260410
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