50公斤設備＋35℃體感溫度＋52℃軌溫是大陸高鐵「鋼軌醫師」日常。（大陸央視）
為維繫世界最長最密高鐵在高溫下運行，大陸央視8日報導，這幾天，山西省太原市氣溫持續走高，而在一天當中最熱時間，太原高鐵工務段的巡檢作業人員卻要利用高鐵發車間歇，像「鋼軌醫師」一般，對鋼軌進行安全監測，保障暑期旅客運輸安全。
每天13點半到16點，是太原南動車所動車通行的空檔時間，也是設備檢修的黃金時段，探傷工需要推著探傷儀在鋼軌上緩緩移動，時刻觀察著顯示螢幕上的波形反饋，稍有異常，他們便停下來反復核對。盛夏時節，這一時段太原的體感溫度在35℃左右，鋼軌的溫度更是高達52℃。
山西太原高鐵工務段太原南探傷廠房探傷工蘭婷茹表示：這個設備是鋼軌母材探傷儀，加滿耦合劑有100多市斤。相當於醫師生用的超音波儀器，給鋼軌做全面檢查，保證行車安全。
據了解，之所以要在中午時間對鋼軌進行安全監測，是因為高鐵鋼軌在高溫天氣下可能會發生彎曲或拱起，形成脹軌隱患，威脅行車安全。遇到道岔處的尖軌，只能手持探頭進行檢測。作為00後的馮歆雅是工區新生代力量，去年8月剛剛入職，今年是她從業以來的第一個暑運。目前她所在的班組每天要在高溫下工作2個多小時，對6公里的鋼軌全部檢測一遍。
馮歆雅說：小車車輪沒法通過尖軌，所以需要人工檢測。通過前後掃查，可以檢測到軌底的回波，分析回波來判斷軌底有沒有傷損，回段上之後還會有回放組，更精細一些。
山西太原高鐵工務段太原南高鐵線路車間黨總支書記劉洪理指出：巡檢作業班組每天在中午最熱時，對動車所內線路進行巡檢。如果軌溫繼續升高，會用澆水降溫方法讓軌溫降下來，保證列車在暑運期間運行安全。
為了保障高溫下作業人員的健康，作業期間，鐵路部門為工作人員配發了防曬服、防曬帽，備足綠豆湯、藿香正氣水等防暑用品。
2026/08/08 09:44
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260808001059-260409
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