黃仁勳再喊下一波AI浪潮是機器人。（示意圖/達志影像/shutterstock）
輝達執行長黃仁勳開通個人社群平台帳號後動作頻頻，周二（4日）發布第三則推文，力推全新自動駕駛開源模型 Alpamayo 2 Super。他強調，這套系統將扮演關鍵大腦，全面投入無人計程車、卡車、接駁巴士、配送貨車、農業拖拉機，甚至未來數億台的機器人裝置中。
黃仁勳指出，人工智慧（AI）的發展已迎來全新轉折點，下一階段的成長重頭戲正是機器人接棒，而這場技術革命的第一戰正是自動駕駛。
Alpamayo 2 Super 採用Linux 基金會的OpenMDW-1.1授權，全面開放企業進行商業化應用，車廠與技術開發商可根據個別需求調整並導入系統。黃仁勳認為，透過開源模型，能讓自動駕駛技術在眾人檢視與優化下，變得更加安全可靠。
技術層面上，Alpamayo 2 Super總參數量達到340 億，規模約為上一代產品的三倍，主要由320億參數的推論核心與20億參數的動作執行模組組合而成。該系統可同步運算多達7支攝影機傳回的影像，打造360度無死角的全景感知，並即時產出5組核心數據，大幅增強車輛在遭遇變換車道、車流匯入或無號誌路口轉彎等複雜互動場景時的應變能力。
輝達正全力將這項技術落實於商用車隊營運。據外媒消息，輝達計畫與Uber展開合作，預計於2027年率先在美國洛杉磯及舊金山導入結合 DRIVE Hyperion 平台與 Alpamayo的Robotaxi無人駕駛計程車，並於2028年將服務版圖拓展至全球28個主要城市。
從底層演算法、模擬訓練工具到車載運算核心，輝達正將原本在GPU晶片市場的優勢，延伸至全方位的自駕技術供應鏈，意圖在實體AI時代站穩產業領頭羊地位。
2026/08/05 17:59
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260805004190-260410
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