市議員邱愛珊呼籲加速完成最後豐原段約1.8公里路段，打造「大台中自行車觀光黃金廊帶」。（圖／市議員邱愛珊）
台中后豐鐵馬道及東豐自行車綠廊成為全國最具代表性的自行車旅遊景點，但龐大人流卻無法帶動豐原商圈、后里及山城地區消費力，市議員邱愛珊呼籲加速完成最後豐原段約1.8公里路段，打造「大台中自行車觀光黃金廊帶」。觀旅局指出，1.8公里缺口已完成整體規畫，後續將積極向中央爭取工程經費推動計畫。
邱愛珊在議會質詢，后豐鐵馬道每年吸引近700萬人次，為何沒有替豐原商圈、后里及山城地區帶來更多商機？她指出，許多遊客騎完自行車便直接離開，沒有走進豐原市區、沒有停留、沒有消費，因此無法充分發揮觀光帶動地方經濟的效益。
邱愛珊提到，目前綠空廊道已串聯台中市區至豐原，只要補上最後約1.8公里缺口，即可串聯豐原火車站、綠空廊道、后豐鐵馬道及東豐自行車綠廊，未來市區民眾可一路騎進山城，山城遊客也能順勢走進豐原商圈、體驗客庄文化，形成觀光、人流與消費相互帶動的正向循環。
邱愛珊強調，補上的不只是最後1.8公里，更是打通大台中自行車觀光發展的「任督二脈」，未來若再進一步串聯潭雅神綠園道，將形成橫跨台中市區與山城的重要自行車觀光路網，不僅提升旅遊品質，更可帶動沿線商圈、文化觀光及地方經濟發展。
觀旅局長陳美秀表示，綠空廊道是串聯台中都會區的重要觀光軸線，市府規畫將進一步與后豐鐵馬道、東豐自行車綠廊銜接，打造完整的大台中自行車路網。目前豐原段約1.8公里缺口已完成整體規畫，預計今年10月完成細部設計，後續將積極向中央爭取工程經費，推動計畫落實。
邱愛珊指出，期待未來透過完整的自行車觀光路網，真正把700萬觀光人潮留在台中、留在豐原，也為山城創造更多商機與發展機會。
她喊話說，希望市府以更高的城市視野，將「大台中自行車觀光黃金廊帶」列為重要施政目標。
2026/07/29 16:11
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260729003240-260421
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