進口車輛示意圖。(資料照片)
立法院財政委員會29日將審查《海關進口稅則》修正案，針對汽車關稅從現行的17.5％降至立委提案為零到10％，經濟部的稅式支出評估報告顯示，如果將汽車關稅降至零，以國產車產值不受影響而延續自然成長的樂觀情境、進口車是站完全替代國產車的悲觀情境兩種情境來說，稅損分別為523億元到601億元。
財政部的報告顯示，調降後汽車關稅至零，有兩種情境一種是國產車完全不受影響，另一種是國產車的市占完全被進口車替代，採最終收入損失法推估稅收影響數，兩種全境都是稅收損失，稅收淨損達523億元到601億元。
小客車關稅稅率是民國91年加入世界貿易組織(WTO)之關稅減讓承諾訂定，入會第一年稅率調降至29％，並分10年逐年調降至17.5％，稅率維持迄今。114年小客車進口總值約2103億元，關稅收入368億元。
另外立委分別就9項汽車零組件調降0％至8％，及13項零組件調降至免稅，包括引擎、汽缸、化油器、噴油嘴、離合器及安全氣囊等，現行關稅稅率為5％至17.5％，查上述9項汽車零組件114年進口總值約213億元，關稅收入18億元；13項零組件114年進口總值約135億元，關稅收入20億元。
針對9項汽車零組件調降關稅，經該部初步估算，稅收淨損失約8.26億元；針對13項汽車零組件調降關稅，經初步估算，預期淨稅收可增加約0.52億元，惟稅式支出評估作業尚待完成。
2026/07/28 18:19
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260728004021-260410
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