總經費約3521.75億元的高鐵延伸宜蘭案今（23）日獲行政院核定，最快118年動工、125年底通車，南港至宜蘭未來僅需20多分鐘。（吳佩蓉攝）
總經費約3521.75億元的高鐵延伸宜蘭案今（23）日獲行政院核定，最快118年動工、125年底通車，南港至宜蘭未來僅需20多分鐘。消息一出地方反應熱烈，國民黨宜蘭縣長參選人吳宗憲樂見拍板並喊嚴格監督；旅館業看好觀光新契機，房仲指特定區地價已提前上漲，在野黨則質疑效益評估及公民參與不足。
行政院今天核定高鐵延伸宜蘭綜合規劃案，路線自南港向東延伸至宜蘭，全長約60.6公里，總經費約3521.75億元，目標118年動工、125年底通車。未來高鐵宜蘭站將設於縣政中心以南，並與台鐵宜蘭羅東鐵路高架化採平行共構，南港至宜蘭車程可縮短至20多分鐘。
宜蘭縣長參選人吳宗憲表示，高鐵延伸宜蘭正式核定，是關乎宜蘭未來數十年發展的重要里程碑，也是地方不分黨派期待多年的重大建設。他樂見行政院終於拍板，接下來關鍵就是「執行」與「監督」，將持續緊盯進度，確保朝118年動工、125年通車目標推進。
吳宗憲指出，未來若擔任縣長，將全力推動高鐵特定區都市計畫，保留龜山島景觀軸線，完善生態滯洪及公共設施，同時嚴防土地炒作、保障在地居民權益。他強調「路通，人流就會通，人才才留得住」，高鐵帶來的發展紅利，更應由全體宜蘭縣民共享。
高鐵延伸宜蘭監督聯盟發言人劉仲書則批評，行政院此時核定高鐵宜蘭案「非常不負責任」，監察院過去已針對交通、產業效益及替代方案等提出多項問題，但交通部及行政院並未充分回應，加上公聽會僅舉辦少數場次，公民參與不足，難以真正說服民眾支持。
劉仲書表示，高鐵核定後仍有路廊建設、土地徵收及特定區開發等問題需要持續監督。他擔心，此案若在程序及溝通不足下「強行通過」，未來相關開發恐重演相同情況，呼籲中央補足資訊公開及公民參與程序，不能因計畫已核定，就忽略地方居民權益與外界質疑。
宜蘭縣旅館商業同業公會理事長王文新則樂觀看待，認為高鐵將改變宜蘭旅遊生態，未來旅客可自行搭高鐵前來，旅宿業也須與計程車、小客車等業者合作完善接駁。尤其過去中南部旅客開車耗時，未來可快速抵達宜蘭，甚至先在宜蘭住宿一晚，再轉往花蓮旅遊。
王文新指出，政府將高鐵等公共建設做好後，如何把人潮留下、轉化為觀光消費，就要靠業者持續創新，包括重新規劃套裝行程、住宿及交通接駁。他相信，只要公共建設到位，民間同步調整旅遊產品、提升服務，交通便利帶來的人流將有機會讓宜蘭觀光產業更加蓬勃。
房仲業者指出，高鐵題材早已提前反映在房市，高鐵預定區及周邊土地價格約從半年前開始明顯上漲。不過，距離預定136年通車仍有近10年，加上民眾普遍擔心重大工程可能延誤，目前價格效應主要集中在特定區周邊，一般住宅市場尚未出現明顯直接影響。
房仲業者表示，近兩年政府打房及信用管制趨嚴，銀行貸款條件收緊，投資客明顯減少，目前市場仍以自住及長期置產為主。高鐵核定雖是長期利多，但房價能否真正獲得支撐，仍須觀察工程進度、生活機能、產業進駐及就業人口能否同步到位，市場短期仍偏觀望。
2026/07/23 15:03
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260723002887-260405
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