M1110是以M1A1「艾布蘭」主戰車車體、整合M1A2主戰車使用的懸吊系統，並在車體上部搭載「重型突擊剪式橋」（Heavy Assault Scissor Bridge, HASB）；其剪式橋面全長約18.3公尺、承載能力達到MLC 115／120載重標準，可協助70噸級重型戰甲車輛跨越反戰車壕溝、損毀道路等地面障礙，提升作戰機動性和戰場生存能力。根據規劃，波蘭共計採購25輛M1110，預計將以接近1比15的配置比例模式，與M1A1和M1A2「艾布蘭」主戰車搭配執勤。
報導指出，M1110可望與波蘭另案採購的M1150突擊破障車（ABV）搭配，由後者首先清除敵方工事障礙、開闢安全通道，接著由M1110負責架橋跨越溝渠、溪流或彈坑，增強地面支援戰力。
李奧納多DRS公司強調，波蘭版本的M1110可說是全球最先進的同型作業車型，其採用獲得美國政府驗證的成熟液壓系統設計，並擁有足夠動力與載重能量，可顯著縮短架橋與收回作業時間；還配備「嵌入式診斷」（Embedded Diagnostics）與先進影像技術，有助確保系統可靠性、提升作業效率，滿足高強度戰場作業支援需求。
波蘭接裝首批M1110「聯合突擊架橋系統」（JAB），未來將與M1A2主戰車搭配執勤。（取自波蘭軍備局「X」）
2026/07/19 06:37
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260719000065-260417
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