強茂方家兄弟花10年從車規練出AI通行證，攻進國際車鏈。（圖／今周刊提供）
今年以來，強茂營運持續增溫，上半年營收創下近11年新高。
站穩AI商機的背後，是方家兄弟二人對車用的堅持，以及逾十年的市場耕耘。
「我們不是只等風起，自己也有翅膀了！」接受《今周刊》專訪這天，功率元件大廠強茂集團總裁方敏宗，迎著高雄總部窗外豔陽，自信訴說著對營運前景的展望。
今年上半年，強茂營收達73.77億元，年增14％，寫下近11年新高。
業績成長強勁的主因，是強茂的功率元件產品，在高階AI伺服器中的重要性大增。強茂營運長陳佐銘透露，今年六月，強茂的接單出貨比（B/B Ratio）已達1.6，意味著每出貨100元的同時，也能接到價值160元的訂單，可見需求十分暢旺，「總裁希望，強茂能盡快達到年營收十億美元（約新台幣320億元）的目標」。
成立滿40年的強茂，重要產品包含MOSFET（金屬氧化物半導體場效電晶體）與二極體等功率半導體電力管理的重要元件。前者就像路口的紅綠燈，負責電力開關控制；後者像方向號誌，確保電力往同一個目標流去。
（圖／今周刊提供）
10年布局 迎來AI帶火需求
在需要更大電壓、更乾淨電力的AI伺服器中，功率元件的角色更關鍵，用量持續增加。中信投顧的研究報告指出，強茂正積極與美系CSP（雲端服務供應商）客戶持續合作、進行產品驗證，可望站穩AI基礎建設供應鏈。
「我們可以在產業中站起來，是因為我們等到機會、等到AI大火紅的需求。」方敏宗解釋，AI商機絕不會憑空而來，而是憑藉著強茂在車用領域同類產品的多年深耕布局。
早年，強茂由代工家電等消費性電子所需的二極體起家，逐漸跨入筆電市場，但消費性市場代工業務的利潤是眾人周知的「毛三到四」，方敏宗在2010年決定跨足利潤較高的車用市場。
當時，強茂在車用供應鏈名不見經傳，根本找不到願意垂青的客戶，因此建立車用產線前八年，儘管自認產品頗具競爭力，強茂仍只能做車燈、影音娛樂系統這類安全要求較低的裝置。
2018年8月，方敏宗透過共同好友，找來曾擔任國巨大中華區業務總經理的陳佐銘，情況才開始出現轉變。
陳佐銘解釋，到強茂報到沒多久，就聯繫過去熟識、剛跳槽車廠的友人推銷強茂，主要訴求是強茂產品性能已符合車用等級、且具備多國生產據點，恰好能符合車廠因應美中貿易戰、想分散地緣政治風險的需求。
國際局勢轉變，再加上陳佐銘過去的信譽，讓車廠願意一試，親自深入強茂產線提供建議並加以驗證，「強茂的工廠自動化，就是被他帶起來的，全面改善我們的生產體制和系統。」同時間，2019年初方敏宗遠赴德國挖角，過去任職於安世半導體、恩智浦等車用供應商的羅蘭（Koenig Roland Herbert），也加入強茂擔任副總經理、掌管車用事業群。
這兩年升級，逐步將強茂調整成符合OE（車廠標準）、VDA（汽車工業品質標準）的狀態，讓強茂的DPPB（十億分之不良率）從過去的高於10，改善到均值為6，符合頂級標準。
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《今周刊》(第1543期)
2026/07/19 19:11
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260719000011-260410
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