15日從阿曼穆桑達姆半島波斯灣荷莫茲海峽水域的景象。（路透）
美國與伊朗近日再度於波灣進入敵對狀態，荷莫茲海峽又陷入險境，根據海事業者統計，本月7日以來至少已有5艘商船在阿曼水域遇襲。美軍展現強勢攻擊作為，但商船遭到伊朗攻擊的問題，還是引發外界擔憂美方保護船隻的能耐。路透社15日報導，根據7名海事安全業界人士與消息人士說法，航運業者目前的態度傾向於避免使用美軍引導的荷莫茲海峽通行方案。
荷莫茲海峽位於波斯灣南段，狹窄處有如咽喉，幾十年來各國船隻均依照聯合國航運機構1968年設立、位於海峽中央的「分道通航方案」（Traffic Separation Scheme）安全航道進出波灣。2月28日美國聯手以色列大規模空襲伊朗，伊朗為了反制美以兩國與美國在波灣的盟友，迅速在荷莫茲海峽布雷，商船被迫改走靠近伊朗或阿曼兩國水域的臨時航道。
路透社今年6月報導，美軍利用無人機、無人艇、直升機在海峽祕密協助油輪、商船通過荷莫茲海峽，確保波灣能源出口暢通，涉及這項祕密行動的船對船石油轉運至少幾十起，讓幾千萬桶石油得以從波灣輸出，多少緩解了油氣價格的漲勢。
伊朗南部阿巴斯港附近海灘遠眺荷莫茲海峽，可見不少商船。照片攝於6月30日。（資料照／西亞通訊社／路透社）
然而近日接連有船隻在荷莫茲海峽遇襲，船公司對於從海峽南側阿曼水域通過的危險程度持續升高。阿曼水域位於美軍管轄範圍。伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRCG）14日聲稱攻擊了阿拉伯聯合大公國兩艘超級油輪。聯合國航運機構資料分析顯示，本月7日以來，阿曼水域有5艘船遇襲，包括3艘原油超級油輪、2艘液化天然氣貨輪、1艘貨櫃輪。消息人士表示，暫時還不清楚這5艘船是否都在美軍管轄範圍內航行。另有2船在公海遇襲。
航運界一名消息人士說：「美國似乎完全無法控制局勢。」這名人士透露，公司擔心船員安全與航海安全條件惡化，已選擇不走荷莫茲海峽。風險情報業者維里斯科楓園（Verisk Maplecroft）首席中東分析師索爾特韋特（Torbjorn Soltvedt）指出：「伊朗一直有辦法攻擊途經阿曼航線的船隻，這代表川普政府提出的維持船隻通行的解決方案不太可能發揮作用。」白宮對此尚未置評。
美國國防部一名要求匿名的官員15日說，7天內，超過100艘船直接與美軍協調通過這座海峽，另有300多艘船通過了海峽前後更大的範圍，即使船隻通行量仍遠低於戰前水準，仍顯示美國主導的作為有效果。
美國15日重啟針對伊朗的海上封鎖行動之後，伊朗威脅要切斷區域能源出口。雙方為了爭奪海峽控制權，彼此發動更多攻擊行動。德黑蘭暗示可能運用葉門叛軍組織「青年運動」黨處通往紅海的曼德海峽，此舉對華府而言等同開闢新戰線，也直接讓世界上兩條極其重要的航線陷入險境。
航運界另一知情人士說，過去1星期之內，約有9艘希臘業者營運的液化天然氣（LNG）輪船經由荷莫茲海峽駛入波灣裝貨，後來因為安全問題滯留海峽。川普14日宣稱荷莫茲海峽開放所有船隻通行，只有伊朗船隻除外。美國海軍主導的聯合海事資訊中心（Joint Maritime Information Center）把荷莫茲海峽船隻面臨的風險等級上調至「嚴重」，危險級別僅次於「危及」。
美國海軍上月啟動華府協調的方案後通知航運業者，美方會為船隻盡力提供航行建議，但「可能無法即時傳達各船隻面臨的威脅」。5名消息人士說，美國軍方未就途經阿曼航線的船隻所面臨的風險提供足夠清晰的資訊。一名海事安全消息人士透露：「他們聲稱荷莫茲海峽『並未關閉』，仍可通行。這讓業者緊張不安。雖然風險評估必須各自執行，但顯然局勢並不安全，那麼美方為何還要說海峽仍然開放？」
希臘海事安保公司戴普勒斯（Diaplous）14日公告，威脅依然嚴峻，建議船公司直到18日之前暫停航行海峽。希臘另一家海事安保業者MARISKS在同一天公告：「現階段無法保證航行於荷莫茲海峽能達到可接受的安全水準。」
2026/07/16 00:37
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260716000081-260408
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