NGAL日後將逐步取代現役C-5M與C-17A運輸機，執行全球空運任務。（取自DVIDS網站）
軍聞網站「Defence Blog」本月3日報導，美國空軍於6月中旬發布資訊需求書（RFI），向全球國防產業徵集設計概念方案，藉此加速推進「次世代運輸機」（NGAL）計畫，以逐步取代現役C-5M、C-17A運輸機隊，擔負未來美軍空運與投射平臺，維繫戰備能量。
報導指出，美空軍生命週期管理中心（AFLCMC）機動暨訓練飛機署（Mobility and Training Aircraft Directorate），6月12日公布資訊需求書，向軍工業界募集研發「次世代運輸機」的相關概念方案；需求書的回覆截止日期訂為本月17日，最快將在2027財政年度確定最終方案。
根據需求書內容顯示，美空軍對NGAL的設計，和機組團隊的概念持開放態度，包含採用傳統有人駕駛或全自主操作模式皆不設限，但要求新一代運輸機翼展需在68公尺內，具備至少16萬磅（約7.2萬公斤）有效酬載，且在不進行空中加油情況下，航程可達至少2500浬（約4630公里）；此外，其還須具備匿蹤外型、降低遭偵測風險，也不排除加入「新世代空中加油系統」（NGAS），發展衍生型執行空中加油任務，進一步提升美軍在高強度衝突環境下的部署彈性與作戰效能。
美空軍於去年發表《空運能力更新戰略》（Airlift Recapitalization Strategy）政策指南，宣布將啟動NGAL開發計畫，規劃採購近274架新機，並以1對1方式，取代現役的C-5M和C-17A戰略運輸機；預定2038財年接收首架新機，2041財年達初始作戰能力（IOC），滿足未來部隊全球投射與多元任務需求。
2026/07/10 19:28
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260710003316-260417
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