巴威減弱速度超出模式預期，已於9日晚間11時降為中度颱風，內外眼牆雙雙崩潰，但風場依舊龐大，因此暴風圈未縮小。（圖／中央氣象署）
巴威在9日晚間11時從強烈颱風減弱為中度颱風，不僅颱風眼消失，暴風內、外眼牆更是幾乎崩潰，減弱的比預期還要快上許多。對此專家解釋，有3個原因造成巴威快速崩潰，未來仍可能繼續減弱，但即便如此，最接近台灣時暴風半徑依舊至少有350公里，仍然不可輕忽。
天氣氛顯資深顧問「卡大」吳聖宇在臉書發文表示，強度下降的幅度超出了模式的預期，原因有3個，其一是第三度的眼牆置換並不順利，內外眼之間巨大的Moat讓颱風始終維持雙眼的結構，時間一長就會導致強度下降，第二是中層垂直風切始終強勁，在置換眼牆不順利的情況下容易進一步加速減弱，最後是乾空氣的逸入，導致內外眼牆同時一起消散，是颱風雙眼置換過程中少見的NRC（No Replacement Cycle 未發生眼牆置換）個案。
吳聖宇說，巴威強度快速減弱，但衛星掃描的海平面風場仍顯示它有一個巨大而寬廣的強風環流，因此半徑持續維持380公里。未來在靠近台灣的過程中，如果結構始終沒有改善，在能量持續消耗下，強度會進一步減弱，但即便如此，巴威最靠近台灣時暴風半徑預估還是有350公里以上的龐然大物。
此外，AI模式與傳統模式依舊存在分歧，前者認為巴威會偏北、偏東，從東海南部一帶通過；後者預估路徑仍然相對較偏西、偏南，比較接近台灣北海岸近海，而各國氣象單位預估則是介於兩者之間，但有輕微北調。依照中央氣象署預估路徑，巴威颱風的暴風圈邊緣仍將在10日深夜接觸宜花沿海陸地，11日白天中心通過台灣東北部、北部海面。七級風暴風圈將掃過嘉義以北、台東以北區域，十級風暴風圈的邊緣也將經過雙北、基隆北海岸、宜蘭北部一帶，影響的範圍依然很廣。最快當天入夜後，隨著颱風持續減弱並遠離，風雨程度就會逐漸減緩。
吳聖宇表示，接下來值得注意的有3點，第一是巴威是否來得及在接近台灣之前挽救目前嚴重不對稱的結構。第二是10日高壓會有逐漸西伸的趨勢，加上今天颱風強度下降的幅度有點過大，路徑是否會因此產生變化。最後則是周六上午颱風中心來到台灣東北部海面時，跟台灣地形之間是否還會產生互動。
2026/07/10 04:30
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260710000151-260405
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