台北市去年試辦機車與大型重型機車共用「路邊機車格」，今年4月6日將擴大至全市24處公有「路外停車場」，北市停管處6日宣布，再新增12處公有路外機車停車場。（台北市停管處提供／張珈瑄台北傳真）
現行大型重機於所轄路外停車場僅能停放於汽車格位，不過因為「一機占一車位」，讓汽車族群認為權益受損，桃園市日前開放全市路外停車場及路邊機車格可停放大型重型機車，台北市則在去年試辦可停路邊停車格，4月6日起擴大至全市24處公有路外停車場試辦，期程預計為6個月。北市停管處6日宣布，再新增12處公有路外機車停車場，期盼透過空間共享概念，緩解大重機停車需求。
台北市公有路外機車停車場可停放大型重型機車分布區域。（台北市停管處提供／張珈瑄台北傳真）
停管處表示，自先前推動首波試辦以來，大重機騎士對於能有更多元、便利的停車選擇給予正面肯定，為進一步落實空間活化，本次擴大篩選出條件合適的另12處路外機車停車場，並於場內設置專屬停車須知牌面，引導車主遵循斜停規範，方便民眾識別與停放。
台北市再新增12處公有路外機車停車場可停放大型重型機車。（台北市停管處提供／張珈瑄台北傳真）
停管處指出，大重機停放於機車區時，務必留意停放與收費原則，依現場標誌指示，得斜向停放且以最多2格機車格位為限，收費比照各場機車費率的2倍計收；大重機進出停車場時請減速慢行、遵守場內動線管制，並依規定格位停放，也將持續收集運作數據並檢視市民反映，作為未來滾動式調整停車政策的重要依據。
2026/07/06 12:17
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260706002216-260405
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