環團1日搭乘船隻赴台中港大海上舉行「白海豚的家還剩多少？台中港擴建工程海上踏查記者會」。（温予菱攝）
大填海造陸計畫時代來臨，有環團1日指出，台中港近來推動大規模填海造陸工程，除規畫南填方區填海工程，還有中油二接擴建和台電五接等新建案，且五接的外廓防波堤達509公頃，再加上二接的北填方區125公頃，直接占台中港北防波堤以南的港區近2成面積，恐衝擊台灣白海豚生態。對此，台中港務分公司回應，白海豚公告棲地約7萬6300公頃，外廓堤占整體不到1％。
環團今搭乘船隻赴台中港大海上舉行「白海豚的家還剩多少？台中港擴建工程海上踏查記者會」，環團說，台中港民國109年被公告為白海豚重要棲息環境範圍，為重要的覓食與育幼的場所，如今白海豚僅存40多隻，然而交通部、經濟部卻先後在此規畫開發案，包含台中港務公司的南填方區填海工程、中油二接擴建和台電五接新建案。
台中港海上的沉箱，為後續建置護岸海堤使用。（温予菱攝）
環團譴責，台中港、台電、中油近年在台中港區的擴建開發都採取化整為零及切割環評的方式，從港區填方、天然氣設施、外廓堤、航道浚深到相關港灣設施，各項工程雖然共同改變台中港及周邊海域環境，卻往往以個別計畫分開評估，甚至部分工程完全無須辦理環境影響評估。
環團指出，台中港北防波堤以南的港區海域面積約3200公頃，但是五接的外廓防波堤舊規畫509公頃、二接北填方區125公頃，總計634公頃，直接占近2成面積，痛斥政府罔顧白海豚，反而帶頭破壞，且大填海造陸政策除採用營建廢土填海，還有105 萬噸的再生粒料，包含風險更高的焚化爐底渣及爐碴等，直呼這恐有重金屬融入大海風險。
台中港務公司說明，南填方區相關工程都依環境影響評估等相關法令規定，完成各項法定程序後依法辦理，至於剩餘土石方及填築材料議題，目前未收容再生粒料，未來如有相關材料使用，均須符合相關法令規定及主管機關核定要求後始得辦理。
針對被指稱港區開發將大幅影響白海豚棲地，台中港務公司說，依海洋委員會公告台灣白海豚野生動物重要棲息環境，範圍約7萬6300公頃，而台中外港區擴建計畫的外廓堤範圍約占整體重要棲息環境0.7％，強調會依法辦理環境影響評估，並依主管機關審查意見及專家學者建議，落實各項環境保護及生態保育措施。
2026/07/01 14:20
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260701002687-260405
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