機車大廠光陽公司近日通知旗下電動機車Ionex車主，將調整電池交換服務資費方案，並要求車主重新簽訂契約，新方案恐使部分車主使用成本大幅增加。對此消基會認為，本案已非單純價格調整問題，涉及定型化契約公平性、市場支配地位濫用、消費者合理選擇權遭剝奪。（本報系資料照/杜宜諳 攝）
機車大廠光陽公司近日通知旗下電動機車Ionex車主，將調整電池交換服務資費方案，並要求車主重新簽訂契約，新方案恐使部分車主使用成本大幅增加。對此消基會認為，本案已非單純價格調整問題，涉及定型化契約公平性、市場支配地位濫用、消費者合理選擇權遭剝奪，以及現行法規對電池交換服務監管不足等重大消費者保護議題，呼籲相關單位盡速研議訂定「電動機車電池交換服務定型化契約，保障消費者安全。
消基會說明，多位Ionex車主接獲廠商通知計價方式將由原本的安時（Ah）改為度數（kWh），導致車主認為當初保障的「終身免基本費」遭片面取消，不僅違背誠實信用原則，更有引人錯誤之虞，嚴重辜負消費者的信賴。 此外，電動機車為政府積極推動的綠色運輸政策，但當消費者基於政策誘因及業者所提供的使用承諾而購買特定品牌電動機車後，卻反倒面臨契約權益遭到侵蝕的風險，恐將削弱民眾對電動運具及相關政策的信賴。
消基會認為，雖本案為針對單一廠商的反映，但絕非單純價格調整問題，而是現行法規對電池交換服務監管不足的整體層面議題，多數電動車屬於「消費者買車，但電池為租賃」的關係，因此在實務上，消費者很難透過市場競爭機制對抗資費調整，此種交易結構與一般訂閱服務有本質差異，更應受到消費者保護法及公平交易法之高度檢視。
消基會強調，當電池交換服務已成為公共交通運輸生態的重要基礎設施之一，政府不應再以一般民間租賃契約視之，而應主動介入，建立最低的消費者保障標準，呼籲消保處應會同交通部及經濟部，盡速研議訂定「電動機車電池交換服務定型化契約應記載及不得記載事項」，並建立電池交換服務資訊揭露機制，要求業者於銷售車輛時清楚揭露未來續約風險及資費變動原則。
2026/06/29 14:57
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260629002535-260405
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