49000輛配額已談妥！加拿大貿易部長揭露陸方下一步：盼釐清銷售機制，秋季會晤談關稅。（新華社）
加拿大國際貿易部長西杜（Maninder Sidhu）本週在東京受訪時透露，他將在今年11月於大陸深圳舉行的APEC峰會期間，與陸方官員舉行會晤，重點討論能否進一步削減加拿大油菜籽、豌豆及海產品的進口關稅。 西杜明確表示，加國政府希望為本國農民提供政策確定性，屆時他將與陸方代表坐下來就此事進行協商。
據觀察者網引述加拿大媒體CTV News報導，西杜目前正率團訪問日本，他在東京受訪時作出上述表示。報導指出，這場雙邊會談很可能於今年11月在大陸廣東省深圳市登場，該城市正是今年APEC峰會的主辦地。
當被問及陸方是否希望以電動車獲得更多加拿大市場准入，作為換取加國油菜籽產品更優惠貿易條件的籌碼時，西杜雖未直接證實，但給出了明確線索。他回應稱：「這可能不是我會透過媒體討論的話題」，但強調「我們要明確一點，我們將繼續與中方探討如何在經濟領域開展更多合作」。
西杜進一步透露，陸方已表達希望釐清電動車銷售流程具體運作方式的立場，因為相關車輛目前仍處於加拿大交通部的認證階段，尚未能在加國市場正式銷售。他同時表示，在與比亞迪（BYD）、奇瑞（Chery）等大陸電動車製造商持續溝通的過程中，他始終「坦誠」地向對方傳達加方期待，希望這些業者能在加拿大設廠生產，這意味著必須落實數據保護措施，並採用加國當地供應商與勞動力。
報導回顧指出，今年稍早加拿大總理卡尼訪問大陸，期間兩國就深化經貿合作達成廣泛共識，簽署了《中國—加拿大經貿合作路線圖》，並形成處理雙邊經貿問題的初步聯合安排。卡尼此次訪陸成功爭取到大陸降低農產品與食品關稅的條件，作為交換，加拿大則削減了針對大陸電動車的關稅，並允許每年49,000輛電動車進入加國市場。
這項電動車協議為期五年，配額逐年增加，至2030年將達到73,000輛。然而，針對油菜籽產品的關稅減免措施僅持續至2026年年底，這也解釋了為何西杜急於在秋季會晤中討論進一步延長或擴大優惠的可能性。
在產業布局方面，加拿大工業部長喬利（Melanie Joly）本週稍早剛結束對四家中國汽車製造商的訪問，隨後也在東京會見了本田（Honda）高層，討論電動車相關議題。值得關注的是，今年2月喬利接受彭博社採訪時就已表態，加國政府正努力爭取一家中加合資電動車組裝廠落戶加拿大，該廠生產的車輛將出口至全球市場。
喬利當時點名，包括麥格納國際（Magna International）、利納馬（Linamar）和馬丁瑞國際（Martinrea International）等加國汽車零組件企業已在中國布局，未來有可能參與在加拿大建立合資組裝廠的計畫。
她強調：「我們相信，這些優秀的加拿大企業可以與中國電動車公司合作，共同打造一款加拿大-中國汽車，並將其出口到世界各地。」彭博社當時分析認為，加國政府此舉標誌著政策轉向，意在降低對美國汽車市場的依賴，並建立更強大的本土汽車產業。
除了傳統貿易議題，西杜也透露正與中方探討利用阿里巴巴（Alibaba）電子商務平台擴大加拿大產品銷售的可能性。該平台在中國擁有超過10億潛在消費者，他直言：「如果能看到更多加拿大人在（阿里巴巴）平台上銷售產品，那將是一件好事。」
面對即將於一週後啟動的《美墨加協定》（CUSMA）審查，西杜強調加拿大的貿易多元化政策已見成效。他引述數據指出，僅去年一年，加拿大對非美國市場的貿易額就成長了17％，相當於330億美元。他同時向國內農業生產者喊話，鼓勵開拓孟加拉國、巴基斯坦和印度等對菜籽油尚不熟悉的新興市場，並保證「企業知道我們會做他們的堅強後盾」。
此次西杜率領的訪日代表團，創下了加拿大在「印太地區」貿易活動的參與紀錄，吸引來自175家企業的300名代表參加。他透露，加國與日本合作夥伴之間將簽署至少12項商業投資協議，總價值超過10億美元。西杜滿懷期待地表示，各界對加方定於今年10月前往印度的貿易訪問同樣充滿期待，並希望屆時能再次刷新參與人數的紀錄。
2026/06/26 10:03
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260626001514-260409
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