因應捷運三鶯線通車後將帶動轉乘人潮，台北捷運除移除車門中央立柱外，每部列車也減少54個座位。（台北捷運提供／張珈瑄台北傳真）
因應捷運三鶯線通車後將帶動轉乘人潮，台北捷運板南線頂埔站平日上午尖峰預估將新增約1500名轉乘旅客。台北捷運公司表示，已完成相關疏運規劃並啟動車廂空間優化改裝作業，除移除車門中央立柱外，每部列車也減少54個座位；待車隊完成各項改裝，整體運能可提升近3000人，若以每部公車載運50人計算，相當增加約60班次公車的運輸量，提升板南線尖峰時段疏運能量。
北捷說明，板南線空間優化列車是以透過調整車內設施及優化旅客動線，增加站立空間並提升上下車效率，經優化後每部列車載客量約可增加72人，目前已完成19列空間優化列車，近半車隊已達成優化目標，後續將配合列車調度以每月3至4列車進度持續推展，預計115年全面達成車隊優化。
「移除車廂車門中央立柱」，第2至第5節車廂車門中央立柱，車隊均已拆除，旅客進出車廂更加順暢。（台北捷運提供／張珈瑄台北傳真）
北捷指出，空間優化列車以旅客最集中的2至5節車廂為改善重點，主要改善工作包括已改善完成的「移除2至第5節車廂車門中央立柱」、「增設嬰兒車停放區」及「調降車廂手拉環高度」；另亦持續進行「座位調整」、「屏風移設」、「增設橫向扶桿」及「壁面扶手」改裝工程。
北捷表示，「移除車廂車門中央立柱」，第2至第5節車廂車門中央立柱，車隊均已拆除，旅客進出車廂更加順暢；「增設嬰兒車停放區」，第3節第4個車門至第4節車廂第1個車門親子友善區，車隊均已增設嬰兒車停放空間，並以捷米推著嬰兒車的粉紅色貼紙輔助旅客識別，方便有需求的旅客多加利用。
「調降車廂手拉環高度」，每部列車鄰近車門處的144個手拉環，已全部調降約6公分，搭配鮮明的黃色吊帶，可方便不同身高的旅客使用；「座位調整」，每部列車原設有352個座位，經優化調整54個座位，仍保留近300個座位，且優先席數量維持不變；「新增橫向扶桿」，配合第2節至第5節車廂移除中央立柱，每節車廂車門處上方新增6個橫向扶桿，車側及座椅亦增設扶手，讓旅客扶握更方便。
北捷提及，針對板南線平日上午早尖峰疏運，除了車廂空間優化外，另盡力優化列車班距，調整最密班距發車時間，並於重點車站安排守門員，加強車門異常排除、疏導分散月台候車人潮，將列車運能最大化以紓解尖峰旅運需求；另在重點車站月台裝設車廂擁擠度燈條，「台北捷運Go」App 提供車廂擁擠度資訊查詢。
北捷補充，目前亦進行新購電聯車作業，持續擴充捷運系統運輸能量，並透過行車調度、車站管理及車廂空間優化等多元措施，強化尖峰時段服務品質，並滿足後續路網通車旅運需求。
2026/06/26 18:25
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260626003446-260405
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