針對外界傳出國造潛艦海鯤號焊接工作過於艱辛、導致人才流失並跳槽台積電的傳聞，台船董座陳政宏坦言，「的確有些人就離開了，沒有到不可逆的傷害」。圖為海鯤號海測畫面。（柯宗緯攝）
民進黨立委王定宇主持的YouTube節目《王定宇在308高地》6月初專訪台船董事長陳政宏，針對外界傳出國造潛艦海鯤號焊接工作過於艱辛、導致人才流失並跳槽台積電的傳聞，陳政宏坦言，「的確有些人就離開了，沒有造成不可逆的傷害」，但也有許多員工憑藉愛國心與使命感留下來，完成第一代潛艦，這是非常不容易的事情。
節目主持人王定宇指出，潛艦國造在國防委員會被稱為「海昌計畫」，廠區設在台船內部，屬於國家最高機密。他從建案到預算通過皆擔任召集委員，深知其中不易。潛艦焊接技術高深莫測，台灣以前並無此技術，如今好不容易培養了一群包含海軍與台船的頂尖人才；但近期一直傳出工作太辛苦、人才留不住，甚至認為去台積電更好賺的說法，因此特別詢問目前台船焊接人才的流動率究竟如何？
對此，台船董事長陳政宏坦言，潛艦建造工作確實非常辛苦，尤其期程相當緊湊，員工承受巨大的時間與精神壓力，但公司始終希望能將人才留住。
陳政宏強調，潛艦的焊接工藝是所有焊接技術中要求最高的，原本一般造船就比陸地上的焊接更具難度。台船過去培養出的焊接高手，代表國家參加技能競賽屢屢獲獎，包括現任的一位副廠長，當年就曾榮獲焊接金牌獎。這些頂尖人才如果離開台船，在市面上也非常容易找到高薪工作。
針對流動率問題，陳政宏回應，為了解決海鯤號的建造需求，好不容易才將這批人才培育出來，目前整體的流動率「還好」。但他不可否認的是，確實有一些人選擇離開，雖然還沒有達到不可逆的傷害，但對整體工作進度的確造成了一定影響。
面對王定宇追問「台積電沒有8萬工程師就不是台積電」，台船是否有相對應的攬才與留才計畫？陳政宏直言，在留才的實質條件上，該給的獎金公司絕對會給，若公司賺到錢就會發得更多；且由於這項工作真的很辛苦，不僅環境艱苦、需要嚴格保密，連行動自由都受到限制，因此本來就會提供比一般員工更高的加給。
不過陳政宏也感性表示，除了實質待遇，許多員工憑藉的是愛國心與使命感。若從工程專業的角度來看，他認為「做潛艦可能比做其他產品，更有榮譽感跟成就感」。潛艦是公認最難製造的產品，能夠將它做出來非常不容易；現在第一代海鯤號已經艱難誕生，接下來台船會持續進步，能夠把後續潛艦做得更好，對團隊而言是極其驕傲的事情。
2026/06/24 17:21
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260624003598-260407
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