高雄輪船公司去年虧損逾6000萬元，創下疫情解封後新高，民代建議輪船公司能朝多角化經營，創造不僅限於「渡輪」的觀光價值。（任義宇攝）
肩負旗津與市區往來運輸的高雄市輪船公司，去年因旅客人數減少，加上船舶折舊與業務損失，全年虧損逾6000萬元，創下疫情解封後新高。雖然票券收入因電子票證票價調整有所增加，但新船投入服務帶來大量折舊，加上公務員調薪，成為財務壓力的主要來源。民代期盼輪船公司能朝多角化經營，創造不僅限於「渡輪」的觀光價值。
根據輪船公司統計，114年旗津三大渡輪航線遊客人數約287萬人次，較前一年減少31萬人次，另有346萬人次為旗津居民持卡免費搭乘。全年營業損失達4441.2萬元，加上業外損失1777.9萬元，即使計入市府4000萬元補貼，仍虧損6218萬元，加上先前累計虧損，總計已達12.2億元。
輪船公司坦言，受國旅不景氣，導致旗津整體遊客數下滑，但因電子票券票價自20元優惠，調整至30元原價，使票券收入有所增加，虧損主因是三艘電動渡輪折舊費用占比高達31.45％，加上人事費用因調薪增加至13.58％，成為目前虧損兩大因素。
高雄市議員簡煥宗指出，柴油渡輪老舊造成噪音與污染，引進新船雖必要，但財務壓力不容忽視。他建議輪船公司應透過組織改造與品牌包裝，推動多角化經營，例如結合遊港巴士、推出周邊商品或餐飲服務，讓渡輪不僅是交通工具，更能成為觀光亮點。
輪船公司回應，已積極推動開源節流，並引進「名偵探柯南」、「吉伊卡哇」等知名IP打造主題海上巴士，棧旗航線人次與營收因此成長逾20％。同時為落實淨零碳排，將持續爭取中央補助汰換柴油船舶，以降低維修與燃料成本，也盼116年度將爭取市府預算補貼，透過多方嘗試逐步改善財務狀況。
2026/06/24 19:13
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260624003986-260405
Post gallery
