柴油車路邊攔查。（圖／環保局提供）
桃園市長張善政24日於市政會議上宣布，桃園科技工業園區明年起正式劃設為「空氣品質維護區」，並首度納管怪手、堆高機等施工機具，違者最高罰5000元。他強調市府過去3年如火如荼推動低劑量肺癌篩檢，但這屬於「下游」的健康照護，真正核心的「上游」工作是從源頭改善空氣品質，透過將桃科納入空品管制區，嚴格規範移動汙染源，期盼雙管齊下，讓桃園在拚經濟發展的同時，也能實質顧及市民的呼吸健康。
桃園市長張善政24日於市政會議上宣布，桃園科技工業園區明年起正式畫設為「空氣品質維護區」，並首度納管怪手、堆高機等施工機具，違者最高罰5000元。（蔡依珍攝）
張善政指出，環保局已於上個月正式公告桃園科技工業園區空氣品質維護區移動汙染源管制措施，明年元旦起全面實施，管制內容涵蓋2大核心，首先是針對交通工具，未來進入桃科管制區的柴油大客車與大貨車，若屬於95年9月30日以前出廠的老舊車輛，必須事先完成1年內排煙檢測或取得自主管理標章。其次，考量到工業區內頻繁運作的堆高機、起重機與挖土機等施工機具多半使用柴油且易排放黑煙，也創先例將「施工機具」比照大客貨車納入管制，同樣必須取得檢測認證或自主標章後方能使用。
桃園市政府訂定「桃園科技工業園區空氣品質維護區移動汙染源管制措施」公告。（圖／環保局提供）
張善政表示，桃科園區並非市府設立的第一個空氣品質維護區，前幾年市府便率全國之先，將車流量龐大的桃園國際機場納入管制，隨後更針對林口長庚紀念醫院周邊，劃設了全國首座醫療級的空氣品質管制區。如今再將具備高運輸與高施工特性的桃科園區納入版圖，象徵桃園的空汙治理網絡已從交通場站、醫療院區，全面延伸至核心產業聚落。
環保局長顏己喨補充說明，桃科園區內涵蓋生質能中心及中油天然氣第三接收站等重大設施，且鄰近西濱快速公路，長期有大量柴油運輸車輛進出，汙染排放量高，因此列為優先管制區域。
顏己喨說，新制上路後，環保局將結合科技車牌辨識系統、路邊攔查與園區巡查機制嚴格執法。預估政策實施後，高汙染車輛出沒比例將降至10％以下，大幅減少黑煙與細懸浮微粒排放，預計提升檢測率34％至80％以上。針對違規闖關者，將依《空氣汙染防制法》開罰，柴油大客貨車最高裁處2000元，違規施工機具最高則可重罰5000元，呼籲業者及早落實自主減量，共同打造低碳宜居城市。
2026/06/24 11:12
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260624001793-260405
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