大陸物流業者貨拉拉日前宣布整改成果，將進一步降低平台費率至9％，預計每年讓利司機13億人民幣。（shutterstock）
大陸官方去年約談物流業者貨拉拉，要求展開自查整改。貨拉拉近日發佈《關於落實市場監管總局整改要求的公告》，揭露去年9月接受約談以來的整改措施與階段性成果，包括全面取消強制車貼限制、降低平臺整體費率、加大拖欠運費墊付力道、向司機退還不合理費用1.2億元（人民幣，下同），且即日起降低平台整體費率至約9％，預計每年可為司機讓利13億元。
從第三方業者數據顯示，按2025年閉環貨運GTV（總交易額）計算，貨拉拉是全球最大的物流交易平台，也是全球最大的同城物流交易平台，在全球市佔為53.1％，在大陸則為61％。但由於大陸近年越來越重視貨車司機的權益保障，持去年9月就約談部分業者包含貨拉拉要求調整。
根據貨拉拉近日公告，在本次整改中對平台的車貼規則做出重大調整，全面取消了強制車貼的限制，尊重司機的自主選擇。貨拉拉在《公告》中表示，已刪除公司相關文件中41處含有強制粘貼貨拉拉車貼的規定，推動司機重簽新版服務協議，並廢止配套的考核制度。
同時為保障司機公平的接單權益，貨拉拉不再收取車貼違約金、取消無車貼司機的額外信息費、解除車貼與司機提現時間的關聯等，確保不因有無車貼而對司機搶單成功率及優先級等實施差別待遇。
貨拉拉也為平台司機列出了具體的「減負清單」。據《公告》數據，平台整體費率（減佣卡費和信息費）從整改前的約11％降至約10％，已讓利2.7億元。即日起，貨拉拉將進一步降低平台整體費率至約9％，預計每年可為司機讓利13億元。
另在拖欠運費墊付方面，貨拉拉也提高了訂單基礎運費的墊付額度，還建立了「48小時首輪催收＋二次專員評估」的雙重追繳機制，持續加大運費墊付資金保障力道，每年投入資金不低於1500萬元。
2026/06/21 12:46
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260621001323-260409
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