民進黨苗栗縣長參選人陳品安日前簽署「2026 縣市首長候選人交通改善承諾白皮書」後，甫獲徵召投入苗栗市長選戰的民進黨不分區立委林月琴，也正式簽署這份白皮書，與陳品安在市、縣層級推動交通改革，組成苗栗交通安全的雙引擎。林月琴表示，苗栗市兼具醫療、行政、教育與往科學園區的通勤需求，她將改善通勤動線、檢討高風險路口，並把行人優先區與工程降速納入市區道路改善。
下一代人本交通促進會是由大學生與高中生組成、長期關注道路安全的學生團體，其精神起源於 2023 年台南學童穿越斑馬線遭撞身亡事件，以及同年高雄「行人路權大遊行」。促進會指出，2026 年的台灣每年仍有近 3,000 人死於道路交通事故，相當於每天奪走 8 條生命，促進會強調，改變需要地方首長的政治意志與具體行動，因此向全國縣市首長候選人提出五項明確、可執行、可追蹤的政策訴求：
一、2030 年前完成大於 12 米道路之實體保護人行道全面建設；二、建立通學區，落實每一個孩子的上學路保障；三、提出道路空間改善的確切工程時程與計畫（道路空間重新分配、現代圓環、工程降速）；四、實踐交通平權，提升偏鄉大眾運輸服務的實質可用性（含公車站電子到站顯示普及化）；五、推動真正以人為本的軌道建設與大眾運輸整合。
林月琴在簽署儀式上表示，苗栗與六都不同，問題不只是塞車，更在於許多地區「到得了、搭得上、安全搭」三者之間仍有巨大落差；偏鄉公車班次無法配合學生上下課時間、最近站點距校門仍有數公里，孩子的受教權不應因出生地而打折。她承諾，將盤點偏鄉學生與長者的實際通勤需求，結合幸福巴士、接駁運輸與校車服務，並推動公車站電子到站顯示系統普及化，「讓大眾運輸不只是『有』，而是真正『好用』」。
針對苗栗市的區位特性，林月琴進一步表示，苗栗市兼具醫療、行政、教育與往科學園區的通勤需求，她將以白皮書「先想路網、再想路口」的層級思維，改善通勤接駁動線、檢討高風險路口，並把行人優先區與工程降速納入市區道路改善。
下一代人本交通促進會副理事長陳翔庭表示，繼陳品安之後，林月琴的簽署讓苗栗成為市、縣兩級候選人同步承諾人本交通的指標性地區。「通學區、實體人行道、偏鄉接駁這些訴求，沒有任何一項是市公所或縣府單獨能完成的，它需要市縣協力。苗栗『雙引擎』同步簽署，正是我們最樂見的對接」。
出席見證的協同安全駕駛監督聯盟理事長林美娜也表達支持。她表示，下一代人本交通促進會補的是「工程與教育」這隻腳，安全駕駛監督聯盟長期盯的則是「執法與用路行為」這隻腳，兩個民團站在一起，要傳達的訊息只有一個：「行人的安全，不該是任何一位駕駛、任何一條設計失敗的道路所付出的代價」。
2026/06/18 16:31
轉載自三立新聞網: https://www.setn.com//News.aspx?NewsID=1858480&utm_campaign=viewallnews
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