桃園捷運橘線擬延伸龍科，龍潭直通機捷、高鐵通勤可望改善。（示意圖／桃園市經發局）
龍潭科學園區三期擴建計畫在今年5月宣告重啟，桃園市政府與竹科管理局達成共識，提前授權啟動用地取得作業。為因應未來的產業投資與就業通勤需求，桃園市捷運工程局18日率團，針對桃園捷運橘線「龍科支線」前往周邊路廊實地現勘，期盼將其納入可行性研究報告送交中央審議，未來若核定，龍潭至平鎮段高架化可先作先通車，帶動整體區域發展。
桃園捷運橘線為規畫中的中運量捷運線，全長約30公里，預計設32座車站。自桃園巨蛋附近的桃園捷運棕線（BR07站），沿林口線路廊向西，行經大興西路、國際路、文中路至中壢，再順著環南路、中豐路一路延伸至龍潭區，終點計畫與龍潭轉運站共構，龍科支線評估由原規畫路網進一步延伸至龍潭科學園區的可能性。
為因應隆科三期未來產業投資與就業通勤需求，桃園市捷運工程局18日率團，針對桃園捷運橘線「龍科支線」前往周邊路廊實地現勘，期盼將其納入可行性研究報告送交中央審議。（呂筱蟬攝）
捷工局長劉慶豐指出，龍科三期有機會落地，配合政策希望讓地方建設可以再提早，會勘把龍科支線的研究時間縮短並納入捷運橘線計畫中，讓張善政市長做最後決策，順利的話希望在8月把可行性研究報告送交中央，將龍潭到平鎮這段算是桃園沒有軌道工程的區塊補足。
他說，未來若順利核定，從龍潭到平鎮可以把高架段先做先通，可列為先期工程，未來該路線可通到中壢A21站，就可以接機場捷運到高鐵站跟機場，期盼透過踏勘，設站的位置跟工程技術大致上都可以解決，很快就可以把報告完整化。
國民黨市議員舒翠玲、陳韋曄指出，台積電若有機會進駐龍科三期，期盼藉由捷運橘線建設讓龍潭、平鎮地區交通更便捷，橘線路網非常長，也希望高架段優先施作。
民進黨市議員劉仁照指出，捷運橘線可行性研究納入龍科支線做整體評估，讓相關建設不延宕，期望帶動平鎮、龍潭地區更多發展。市議員王珮毓則說，捷運橘線平鎮、龍潭路線未來會走高架化，捷工局也規畫可優先施作，可行性評估希望南勢重劃區站點重新納入研議，期盼透過龍科三期開發讓產業發展與大眾運輸開設新局。
2026/06/18 15:56
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260618003582-260405
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