VDA聲稱，德國汽車業往電動化的轉型，過程艱難，可能未來幾年內導致22.5萬的工作機會消失，對零件供應商造成壓力，因為他們另外還要承受貿易壁壘和高成本。
VDA在5月12日至24日期間對116家德國汽車零件供應商進行了調查，結果顯示，有近3分之1的受訪者認為情況會惡化，只有25%的受訪者預期會有所改善。結果與1月進行的調查相反，當時僅23%的人預期會惡化，30%的人預期會好轉。
最新調查也顯示，德國汽車業的投資和就業情況持續下滑。有3分之2的供應商表示，他們計畫推遲在德國的投資、或轉移到國外，或完全取消。VDA表示，亞洲是投資轉移的主要受益區，隨後是歐盟地區和北美地區。
有超過一半的供應商開始在德國境內裁員，只有3%的企業有招聘活動，這是VDA自2024年6月開始收集這方面數據以來最低水準。調查同時顯示，在縮減公司規模的企業當中，卻有44%的企業在海外招募新員工。
VDA主席Hildegard Mueller說，調查結果突顯出，德國作為工業基地的危機。VDA說，由於官僚主義盛行，勞動力成本太高，和勞動法僵化，德國汽車業的中小企業面臨越來越大壓力。
近幾個月來，中東衝突進一步推高了成本，有46%的汽車供應商表示，他們已經感受到供應鏈中燃料、能源和零組件價格上漲的影響。
2026/06/17 15:20
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260617003176-260410
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