台灣新聞通訊社-三星員工開法拉利…我們連TOYOTA都買不起!日本科技業不忍了

人工智慧熱潮帶動供應鏈水漲船高,台日韓成為主要受惠者,但相較台積電、三星及SK海力士願意給予員工高額分紅,日本企業還是差了一截。(圖/shutterstock達志)

人工智慧熱潮帶動供應鏈水漲船高,台日韓成為主要受惠者,但相較台積電、三星及SK海力士願意給予員工高額分紅,日本企業還是差了一截,引發社會出現薪酬改革聲浪。

美國財經媒體指出,南韓半導體企業發放歷史最高水準的獎金,引發當地出現奢侈品銷售潮,且近期三星為避免員工發動罷工,向記憶體部門提出最高40萬美元(約新台幣1259萬)的分紅方案,SK海力士與台積電也設有分紅無上限的條件,讓日本科技業員工相當羨慕。

三星員工有望領到破千萬的分紅,相當於10年日本上班族的平均年薪,讓不少人感覺自己窮忙,當三星員工靠獎金就能買超跑,日本企業的夏季獎金平均僅約100萬日圓(約新台幣20萬)左右,甚至連Toyota新車Prius都買不起。

日本企業雖是市場重要參與者,但獲利多半流向股東與資本市場,員工獲得的回報相對有限。報導分析,日本社會奉行長期穩定的薪酬制度,在低迷時期成為員工最好的後盾,但相對在獲利爆發時,員工也無法共享經濟果實。

另外,日本企業在薪酬透明度上遠不如台韓,法規也僅要求企業公開平均年薪,無法得知獎金分配的其餘規劃。日本或許到了重新思考勞資獲利分配的時刻,才能在人才爭奪戰日益激烈的環境下取得優勢。

輝達執行長黃仁勳日前也被問到給予員工薪酬的相關議題,黃仁勳表示,應該在能力範圍內盡力給予員工最高的薪資,輝達就是這樣做的。

2026/06/05 11:47

轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260605002216-260410