該海事情報權威機構周四表示，一些船東正在向巴林的「海軍合作與航運指導」（Naval Cooperation and Guidance for Shipping,NCAGS）機關提交他們的航行計畫。
NCAGS總部位於巴林麥納瑪（Manama），主要由美國海軍中央司令部（NAVCENT）和北約共同運作，主要負責在和平與危機時期協調軍方與民間商船，以確保波斯灣及中東航運安全和自由航行。
Lloyd’s List Intelligence表示，人們普遍認為，對於攔截商船面臨的威脅，美國海軍所提供的保證是有限的。是不是要通過荷姆茲海峽，完全由船商自行決定。業內人士告訴我們，他們並沒有被集中安排。
一位國防官員向CNBC表示，美軍並未護送商船通過荷姆茲海峽，美軍只是與那些想要自由安全通過該海峽的船隻進行溝通與協調。
儘管如此，荷姆茲海峽的船舶通行量仍然遠低於戰前水準。根據Lloyd’s List Intelligence的數據，該關鍵水道的通行量在5月份降至伊朗戰爭以來的最低點。
目前滯留在波斯灣的船隻若未獲得德黑蘭許可就通過荷姆茲海峽，便可能遭到伊朗攻擊，但如果這些船與伊朗合作，便可能遭到美國制裁。
2026/06/05 17:05
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260605003546-260410
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