台北市電動公車尚有3200台待更換，議員1日於議會交通委員會詢問北市公運處長李昆振電動車交車進度及充電槍設置情形，是否能支應大量交車後充電需求。（孫敬攝）
中央日前頒布「2050淨零碳排」目標，要求民國119年市區公車需全面電動化，台北市尚有3200台公車待更換。議員1日詢問北市公運處電動公車交車進度及充電槍設立情形，公運處長李昆振回應，今年至少再交車500輛，充電槍設立在業者申請更換電動車時便同步做場站發包，目前評估電動公車設置狀況足以支應，但整體到119年通盤整理還需要加強。
議會交通委員會今審查總預算及第一次追加減預算案，議員張斯綱詢問目前北市電動公車交出是否符合期程，北士科變電所原土地屬公運處電動車停靠站，停車位及充電槍是否足夠。
議員游淑慧則表示，北市電動公車有延宕交車情形，加上今年交付的電動車，雖有大量電動車但未備妥足夠的充電槍，公車仍無法上路，且尖峰、離峰時間若有大量電動車有充電需求，恐無法支應充電。
李昆振回應，去年電動公車業者受稀土、馬達、電池等原物料短缺影響延後交車，今年已陸續交貨，今年至少再交車500輛，北士科變電所核定可停放170輛電動公車、規劃設有54隻充電槍，持續朝向「1輛車配1支充電槍」目標前進，預計將再設立體式停車場，地下1樓設變電設施、1至2樓做公車調度使用，總樓高不超過3樓。
尖峰及離峰充電規劃，李昆振強調，電動公車主要整備時間多在夜間收班到隔天出車前，後續開始營運後，行駛里程較長公車會再做補電，尖峰時段充電費用較高，但需要充電皆會充電，目前評估電動公車設置狀況足以支應，但整體到119年通盤整理還需要加強。
公運處綜合規劃科長劉國著說，按電動公車製造商評估，目前原物料供應已有舒緩，另今年已簽約的電動公車採購案，皆同步簽場站約，包括申請用電跟購買充電樁，業者也有採分時充電規劃，夜間為主、日間為輔，公運處將持續擴大設置場站充電槍，並鼓勵業者使用智慧充電排程。
2026/06/01 13:26
轉載自中時新聞網: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260601002505-260405
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